长城汽车|魏建军的忧虑虽过于悲观但长城汽车的问题确实存在魏建军|哈弗H6|wey|国产车

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7月13日，长城汽车正式发布董事长魏建军造车三十年感悟特别电影，全片3分5秒。
长城汽车“命悬一线”？悲观主义者
影片的主要内容是长城汽车董事长魏建军对未来生存的思考。确实很令人意外的是，在正直他掌舵长城汽车三十周年之际，魏建军没有回望过去取得了怎样的成就，而是表示过去已经摆在了那里，更应该做的是向前看，并认为长城汽车的未来命悬一线。
中国向来有居安思危的说法，魏建军对未来的忧虑确实是一个企业家应该有的意识，忧患与危机意识能够让人保持清醒的认识，特别是当前汽车行业风云变化之际，每一个决策都影响着未来。
但有人提出，长城汽车1984年成立，至今36年，从一个快要倒闭的企业发展到现在连续几年销量超百万辆，在《2019胡润中国500强民营企业》中更是位列第84位。此般状况，用“命悬一线”和“能否挺过明年”来表达忧虑是否有些过于“高瞻远瞩”？
确实，在小编看来，长城汽车此次表现的有些过于悲观，中国传统文化中，除了“居安思危”还有“物极必反” 。忧虑是应该的，过于忧虑就等于悲观了，在本就困难的环境中，看到了困难的同时，也少不了提振人心，特别是当一个掌舵人一而再再而三的表达忧虑时，对于整个企业并非一件好事。
不至于挺不过明年但确有问题
以当前的情况来看，长城汽车应没有到命悬一线的程度，更无需忧虑能否挺的过明年，但是问题确实是有的。
根据长城汽车发布的销量显示，今年上半年的6个月时间里，长城汽车累计销量391033台，下跌21.34% ，虽然相比5月累计跌幅有所收窄，且很多人都会认为是年初受疫情影响所致，但实际情况是有一定的关系，却并非是全部的原因。
数据显示，长城汽车乘用车今年前6个月销量全线下滑，四个子品牌中，只有皮卡车型凭借长城炮获得了一定的增长，实际情况是风骏皮卡累计销量都下滑了24.32% 。而销量主力哈弗品牌6个月来的累计销量同比下滑26.73% ，其中的主力队员哈弗H6同比下滑更是高达34.02% 。
哈弗H6销量的下滑很能说明问题，虽然仍然是哈弗的销量主力，但是在同级产品中，哈弗H6的优势在明显缩小，对比销量数据会发现，近两年来竟品与其销量差距越来小。是哈弗H6产品力下滑了还是竞品产品力上升？无论是那种情况，反映在哈弗H6身上，都是滑坡。
较为严重的问题是，如果哈弗H6倒下了，哈弗系列中并没有可以替代哈弗H6的车型，其中号称AI智能网联SUV的哈弗F7在上市之前获得了一定的市场关注，但现在来看，明显后劲不足，今年前6个月的销量累计44834辆，同比下滑37.59%。
对于长城汽车来说，哈弗系列是主力军， H6则是第一大将，就当前来说，哈弗前6个月差一点就全线失守，哈弗H6也有些廉颇老矣的感觉。

长城汽车|魏建军的忧虑 虽过于悲观 但长城汽车的问题确实存在

长城汽车|魏建军的忧虑虽过于悲观但长城汽车的问题确实存在