MoMo车评|专业试驾解析一汽-大众探岳X的高性能，轿跑SUV的自我修养( 二 ) 7月14日

文章图片
探岳X在绕桩过程中车身姿态稳定
作为探岳家族的旗舰车型，探岳X的“猎弯利器”清单上还有此前GTI等大众运动车型才会配备的DCC动态底盘控制系统。该系统可通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，实现悬架软硬动态可调，更可进一步优化轮胎的抓地力，从而兼顾舒适性和运动性。

文章图片
探岳X在低附着力湿滑路稳定行驶
现场如果你从观众视角去看探岳X在行进中的轨迹，丝毫不觉得这是一款SUV ，反倒有种大尺寸运动轿跑的错觉。正如萨松的哲思，探岳X犹如一头孔武有力的猛虎，加速超车时迸发猛虎下山的气势，猎弯、避让时又有着细腻的心思，细嗅蔷薇而不触片叶。

文章图片
当挑战成为一种常态，它是张弛有度的越野伙伴
相比公路行驶的“快” ，越野路况的“慢”反倒更考验车辆的硬核功底。在SUV越野体验区内一系列越野科目的体验中，无论是驼峰、侧倾路、坑洼路等复杂路况，探岳X都能从容应对，展现出其不俗的越野素养。驶过巨石坡路之后的大角度下坡路段，激活探岳X的HDC陡坡缓降控制系统，完全松开刹车与油门，解放双脚，此时ESP系统对四个车轮施加制动力，便能保持合理的较低速度驶下坡道。

文章图片
探岳X轻松通过30°侧倾路面
最令人印象深刻的莫过于探岳X在涉水池科目中的惊艳表现，在驶入涉水池的过程中，车辆以较大角度下行，动力输出平稳。在40cm较高深度涉水行驶时，先摇下车窗，接下来就是控制住油门保持低速平稳行驶即可安然通过，在水面已没过车门下缘时，车内也没有丝毫浸水，探岳X的出色密封性同样功不可没。

文章图片
探岳X展现出不俗的涉水通过性
作为城市SUV ，探岳X并非专为越野而生，却有着远超同级别车型的越野表现。柳实的得意弟子、北京警察学院特种驾驶教官赵明驾驶探岳X现场成功挑战并通过80%爬坡度，探岳X的道路通过性可见一斑。
旗舰应有的样子高颜值、高性能之外还有“三高”
作为探岳家族的旗舰车型，探岳X不仅颜值性能兼具，还兼具“三高”：全系标配装备高起点、高智能科技配置、高安全装备水准。在消费者关注的高端配置上，探岳X有多达20余项均全系标配，如数字液晶仪表、前排座椅加热、19寸轮毂、方向盘换挡拨片等。此外， IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统、IQ.LIGHT智能安全灯光科技以及全系标配的车联网系统也让高智能成为探岳X的醒目标签。而在安全方面，探岳X搭载Pre-Crash预碰撞保护系统、含CEB城市紧急制动功能的FrontAssist预碰撞安全系统等，并全系标配7气囊的悉心安全保护，以降低驾驶过程中的潜在安全风险。

文章图片
探岳X公布的23.6万元-29.6万元的预售价格可谓诚意满满，上市前的预售政策更以多重惊喜礼遇，包括最高20 ， 000元的购置税补贴礼、超长质保服务礼以及面向老用户购车的置换礼及一汽-大众客户俱乐部定级积分等在内的专享福利令很多消费者心动不已，也更期待看到探岳X的真实高性能表现。