吉利|SUV之国产VS合资，吉利ICON是大众探影、丰田奕泽，需仰望的对手( 二 ) 大众汽车|丰田奕泽|SUV|日系车|德系车

那么，我还对吉利ICON进行了深度的试驾测评测评，这款车搭载了前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，就机械构造而言，已经超过了大众探影的后扭力梁悬挂，在支撑性上，也比丰田奕泽的E型多连杆独立悬挂要好，所以在动态性能的表现上，吉利ICON要更加的运动，而且也将舒适性兼容的较好，整体底盘的质感表现，没有丰田奕泽舒适但是比它支撑性好，但是全面超越了大众探影，因为探影没有很好的抑制扭力梁悬挂的跳动性，特别是在不太平整的路面上，驾乘感受都相对较差。
而动力输出上，吉利ICON的1.5T三缸发动机，很好地抑制了抖动的问题，涡轮介入的很快，虽然动力输出没有丰田奕泽2.0L发动机平顺流畅，但是胜在了输出猛加速快，在前半程还有小小地推背感，而大众探影的1.5L发动机相比之下，在输出性、能效性等综合考量上，完全和吉利ICON不在一个量级上，它只有价格能够和吉利ICON处在一个区间，而且配置越高，差距反而越发的明显， 15.99万元的探影，也远不如12.88万元的吉利ICON 。
事实上，你看不起的吉利，正在不知不觉中，超越大众和丰田，通过对三款车的简单对比，吉利ICON已经是大众探影、丰田奕泽，需要仰望的对手。