吉利|几何C到店实拍，新车有何过人之处？( 二 ) 几何a|几何汽车|新车

由于此次的实拍活动只限于静态体验，因此具体的驾驶体验我们放到以后再说，今天我们就来说说这款车静态部分的体验。首先说第一个部分，也是给我印象最深的2个部分之一，那就是取代了传统仪表盘的8英寸液晶仪表屏。
从尺寸上说，这个屏幕着实不大，在调整了合适的乘坐姿态后，我会选择将座椅再调低一些，以确保自己能更直观地看到所需要的信息。这并非是说这块屏幕看不清，而是单纯是习惯问题，从一个硕大的、传统的指针/液晶仪表盘转到一块数字的、液晶的、8英寸屏幕的落差。同时，车辆还配备了HUD抬头显示，从实际用途来说， HUD抬头显示的加入其实就是这块屏幕的一个功能互补。但依旧是回到那个问题——习惯，这就如同习惯了安卓系统，转到IOS系统之后需要重新熟悉一般，几何C也同样如此。但也或许正是因为这样的新鲜感，我个人认为，这反而更加符合几何汽车品牌“有趣的互联网纯电品牌”调性。
在几何C上，大量使用了触控、悬浮、轻触等元素，比如悬浮式中控屏、仪表盘；比如中间空调出风口下的轻触式按键；再比如这个位于旋钮式挡杆前方的E-rouche触控屏。这是我认为几何C上最酷的一个设计了，但在实际的使用中，这部分的触控反应速度其实不快，不过由于上面集成的功能也并不算常用或者说需要快速的切换，因此并不会影响实际使用，总之一句话：帅就完事了！
除了上述提到的部分以外，整个几何C的内部就没有太多特别出众的地方了，但有一些地方依旧值得一提，比如12.8英寸的中控屏幕。这块中控屏幕集成了与吉利博越同源的GKUI19吉客智能生态系统（该系统首次搭载至几何品牌汽车上），反应速度较快，显示效果也不错，比如这个倒车影像以及行车记录仪的显示效果都能让人满意。
几何C的到来，除了是几何汽车品牌下的第一款SUV车型以外，还承担着打响品牌的任务。首先一方面，即便是新势力们也明白，单一车型几无成功的可能，更遑论打响品牌、占领市场一说。几何C的到来很好地补足了几何汽车在SUV领域的空白，与几何A双管齐下，扩大消费者的可选项。
另一方面，从目前的市场逻辑来看，在新能源领域也大多以SUV为主打，新势力更几乎是清一色的SUV车型。几何汽车虽然背靠吉利，但从严格意义上来说依旧是一个新品牌，几何A甫一出现就插入竞争最激烈的紧凑型轿车市场，以至于难以瞬间打开市场，而几何C相比之下车型更加讨喜，加之新能源SUV市场的体量也相对较大，因此更有希望打开局面。
更重要的一点是，目前几何C的预售价为补贴后13.98万元起，对比它的同级对手如宋Pro EV、小鹏G3、威马EX5-Z等车型而言，几何C明显有着更轻松的入手价格。除此以外，在8月20日前到店支付定金的前200名订购几何C的车主，还可以获得“99元订金享15000元能量包”福利，以及终身免费数据流量、终身电芯质保、免费赠送及安装充电桩、优先提车权的“服务能量包” ，分享3位好友加电获取keep会员年卡的“运动能量包”等优惠活动。
从目前看来，几何C虽然几何A那般声势夺人，但它的攻势却更加猛烈，更加朴实的定价以及一如既往的新颖设计都让它拥有更强的竞争力，为其拥有了成为爆款的潜质。如今，官方已经明确了新车将在8月7日上市，我们不妨期待一下，新车上市之后是否还会给我们带来新的惊喜。
【吉利|几何C到店实拍，新车有何过人之处？】（部分配图来源网络，侵删）