本田CRV|更大更靓，全新动力总成，若定12-15万，宋PLUS会比宋Pro更火么？( 二 ) 动力|日系车

内饰部分，宋PLUS燃油版和EV版在设计布局上没有分别，但在配色和用料搭配方案上有所不同。汽油版有墨浸棕/赤兔棕+玄武黑两种方案， EV版目前只有日蚀蓝+苍穹灰一种方案。宋PLUS内饰相比宋Pro整体要更上一个台阶，无论视觉效果还是质感。
而作为比亚迪最新的重磅产品，宋PLUS对于科技层面的营造也比较到位，全液晶仪表盘、可自动旋转的12.8英寸高清液晶中控屏、第三代DiLink智能网联系统等均没有缺席。同时，主动安全上，比亚迪DiPlot智能安全系统具备丰富的功能；另外，还有电子挡把、副驾驶迎宾面板、31种车内氛围灯等，营造出一定的豪华感。
得益于较大的轴距和较宽的车身，宋PLUS在车内的乘坐空间表现优秀，而且座椅舒适性较好，后排座椅椅背倾斜度也有多级可调，地板纯平，舒适性上佳。车内储物空间比较合理，而且后备厢常规进深近1m ，最大进深近2m ，装载能力较强，实用性很高。
动力部分也是宋PLUS的一大亮点，其中燃油版搭载比亚迪动力品牌“骁云”首款1.5T涡轮增压发动机，最大功率185马力，峰值扭矩288牛·米，账面数据比同排量的长城1.5T和长安蓝鲸1.5T动力还要更高一点，且官方称这款发动机热效率达到38%；传动部分匹配的是一台全新的7挡湿式双离合变速箱，传动效率达到95%——从数据来看，宋PLUS这套燃油动力总成的经济性应该不错。而EV版搭载的比亚迪第三代永磁同步驱动电机，最大功率135kW ，电池配备的是比亚迪“黑科技”刀片电池， NEDC续航里程为505km ，同级优秀。
所以，比亚迪对宋PLUS的用心程度非同一般，更新的设计理念打造的高颜值，更好的用料和工艺打造的高质感内饰，更大的车身尺寸和轴距营造的宽敞驾乘空间，再加上出色的科技属性、丰富的配置等，宋PLUS可以说亮点十足。与宋Pro相比，其产品力要更上一个层级。
不过，前面我们也曾说到，在当前紧凑级SUV领域，产品力强、价格实惠是打造“爆款”的不二法门，在成都车展上，比亚迪官方尽管没有公布宋PLUS的售价情况，但却明确表示宋PLUS燃油版的价格会落在12-15万这个区间，并且新车将在9月份正式上市。
价格方面，是有点超出预想的。本来笔者以为宋PLUS的价格“操作空间”并不大，也就是宋PLUS会继承宋Pro一贯的亲民作风，况且，级别更高的比亚迪唐燃油版的售价也控制在了13-17万区间，宋PLUS 12-15万元的售价会不会有点“飘”了。
不过，宋PLUS的定价没有最终的一锤定音，但比亚迪官方的回复基本还是可以确定的。那么，如果不走亲民路线，宋PLUS的胜算大吗？恐怕这个挑战不算小，尽管宋PLUS在设计、功能、动力等方面相比宋Pro更上一层楼，但那也只是相比自家兄弟而言，面对第三代哈弗H6、长安CS75PLUS等老牌劲敌，宋PLUS还暂难言强大。因此，如果宋PLUS定价真在12-15万这个区间，可能后续市场表现会存在一些不确定性。
【本田CRV|更大更靓，全新动力总成，若定12-15万，宋PLUS会比宋Pro更火么？】写在最后：作为比亚迪在今年推出的第二款重磅车型，比亚迪毫不吝啬地将自身最新的设计、技术、功能等全部用到了宋PLUS上，从而赋予了宋PLUS比宋Pro更强的产品实力，也显示了比亚迪的诚意。但从12-15万元的意向定价区间来看，宋PLUS的竞争优势还有待观察——当然，最终售价没有出来，我们还不能“盖棺论定” 。所以，敬请拭目以待。