明年10月，通州边上崛起16000亿大项目通州该如何搭上发展快车北京晚报消息

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北京晚报消息，北京新机场将于明年10月投入运营，国家明确北京新机场为“大型国际枢纽机场”，与首都机场“双枢纽运作、适度竞争”，采访人员从民航局5月新闻发布会上了解到，民航局将渐进打破“一条远程国际航线一家承运人”的规则。

北京新机场将于2019年底建成，新机场临空经济区规划也于近日获批，总投资超2000亿元的临空经济区建设随之提上日程

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。11月4日，北京新奥集团与大兴区北京新航城公司宣布，双方合资成立北京新航城开发建设有限公司，专门负责服务和保障临空经济区的开发建设。

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经国务院批准同意，国家发展改革委印发的《北京新机场临空经济区规划(2016-2020年)》，北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区，以促进京冀两地深度融合发展。北京新机场到2025年客流量预计可达到7200万人次，货流量200万吨。目前，新机场主体工程和外围交通市政配套工程已经进入全面开工建设阶段，预计2019年将建成并投入使用。据预测，这个大型枢纽机场大概能够带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位

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。根据国外经验，机场的投资效益比是1:8

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，属于低投入、高产出的行业。北京新机场将逐步吸引航空服务、高附加值加工制造、国际商务、会展等产业及服务的聚集，形成庞大的多功能经济区域。

州（zòu）贫两句：

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通州君解读：机场的投资效益比是1:8，

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也就是2000亿元投资，带来16000亿元的收益，面对这个大项目，通州该如何把握？

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通州距离新机场最近的乡镇是：于家务、马驹桥镇，有大七环、S6、城际铁路联络线，沟通首都新机场，S6、城际铁路联络线还串联起首都机场与新机场，如此好的交通优势，该如何承接新机场红利？

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马驹桥能否借助新机场，将目前落后的重载货运物流，向轻型高附加值的航空物流、电商物流，转型呢？

2019年新机场将投入使用，希望通州有关方面考虑如何搭上新机场这个巨大的蛋糕，让区域经济再上台阶，这考验着有关方面的智慧。大伙儿，也可以畅所欲言，建言见策。

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