Crossrail效应——房地产市场预测

       回顾历史，运输连接和基建运输设施的扩展都对房地产价格起到重要的影响作用，这一点，尤其能伦敦的房地产市场表现得以反映。伦敦地铁Jubilee线在90年代后期的扩展，已经对伦敦市的土地价值产生了约90亿镑的升值。以Crossrail在45分钟内运送150万名乘客来往城郊与伦敦市中心的高效运输能力来看，沿路的房地产住宅价格毫无疑问将得到有力的推升。

       2012年，GVA机构评估测算指出，在2012年至2021年期间，Crossrail的兴建完善将为沿线住宅带来55亿镑的房价增值。伦敦市中心的房价将增幅25%，而伦敦市郊地区将升值20%。

       而近期的调研数据指出，直至2018至2019年度crossrail的建成前，沿线的物业的价格每年将有3.3%左右的增幅，即每年增长约13万英镑。

       根据Knight Frank在2015年对Crossrail沿线住宅的价格研究发现，该铁路计划沿线的物业出现了明显高于平均水准的增幅。Bond Street站外围10分钟步行半径内的物业增值了81%，而Tottenham Court Road站外围10分钟步行半径内的物业则增值了61%。而在其他沿线区域则基本录到30%左右的增幅，潜力强劲。 

开通时间表

整条crossrail将分5期完工。

第一期， 伦敦利物浦街（Liverpool Street）到埃塞克斯的申菲尔德（Shenfield），将于2017年5月运营。

第二期， 帕丁顿（Paddington）到 希思罗机场4号航站楼（Heathrow Terminal 4），将于2018年5月运营。

第三期，帕丁顿（Paddington）到埃比伍德（Abbey Wood），将于2018年12月运营。

第四期，申菲尔德（Shenfield） 到帕丁顿（Paddington），将于2019年5月运营。

第五期，雷丁（Reading）到 希思罗机场4号航站楼（Heathrow Terminal 4）， 将于2019年12月运营。

下图为2019年伦敦轨道交通地图完整版，供大家参考：

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