零跑汽车|零跑朱江明：C11订单超预期，四季度甚至有可能出现交付不及时的情况( 二 ) 对于零跑

当然， 2020年对零跑来说，也是一个各方面成绩都非常不错的一年。包括我们所发布的T03这款四座小车的销量，从5月底发布， 6月份逐步有了几百台的交付，到7月、8月、9月，每个月都保持50%以上的增长，而且完全是线性的。第二个，我们所有这些车几乎没有是在B端网约、分时租赁。第三个，因为零跑在品牌宣传上的投入相对是比较少的，更多的都是通过用户口碑，通过用户转介绍的方式，其中C11预售订单中有30%以上是通过用户转介绍来购车的，这个充分证明了我们的产品力还是非常好的。零跑的战线是很长的，跟特斯拉一样，在车上很多核心的零部件，比如像动力总成、智能驾驶辅助系统、智能网联系统、云平台，这些零部件完全是零跑自制的。说明我们的可靠性，我们产品的性能，我们所有的零部件也得到了一个验证，零跑在2020年也给了我们自己更大的信心。因为我们到12月份，我们单月订单已经超过了3000台， 3000台就是一个基准，对2021年来说是一个很好的基础。有了这个基础，我们可以预见我们T03这款车在2021年可以取得很好的成绩。
同时， 2020年也发布了我们的C11 ，这一款车的发布也引起了业内的轰动。这款车从外观的颜值看，很多人包括我们的同行，他们都觉得整体的设计科技感都是达到了非常高的水平。 2021年在C11上面我们也相信会有一个非常好的表现，因为今天是15号，我们1月1号开始预定，现在已经超过了1700辆预售，而且我们是2万块钱一台的订金，在业内算是最大的订金。
所以2021年，在已经有的好口碑与销量的基础上， 2021年的产品力将再进一步的提升，成本进一步的下降，来提升我们的竞争力。希望在2021年我们T03能够有一个非常好的销售数字。同时，我们刚刚过去的半个月里C11的预定量也完全超出了我们的预期，我们在9月底交付之前，会积累非常大的订单的数量，最后9-12月份最后一个季度的交付，我们接单甚至都可能交不完，因为有一个达产的过程，这是我们觉得2021年会有一个好的预期的一些基础条件。
媒体：大家很多人对新造车的关注度都集中在头部，我想问一下，像零跑这样的企业怎么来获得更多的关注呢？
朱江明：我们还处于第二梯队，所有的事物是在变化的。首先我还是要祝贺我们前面的几家跑得比较快的，理想、蔚来、小鹏，能够有非常好的表现，这是值得我们庆贺的，因为我们是一个群体。第二个，任何东西是变的，去年的现在可能零跑还差一点不见了，有一张长图，零跑已经找不到了，把我们打叉了，但是我们今天发展的也很好。我自己也是第二次创业，我们从92年开始创业，也是从零开始，把大华做起来。我们再从15年开始做到现在，有更加丰富的企业经营的经验，能够长跑，能够逐步的进入状态。先把这个基础打扎实，然后到现在我们觉得是可以去发力的阶段了，我们要加速前进。

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媒体：您在最新的内部信中也确实提到了关于零跑的发展目标，是2021年正式启动IPO ， 2023年进入新势力的TOP3 ， 2025年要获得国内新能源市场10%的市占率。今年冲刺科创板筹备的进展是怎么样的？另外依据零跑汽车目前的销量来看，零跑如何2023年进入到新势力的前三呢？以及2025年市占率提高到10%？
朱江明：首先我们确实在做IPO之前的一些准备，包括我们最近的B轮融资。我们也在做IPO的准备。刚刚讲如何去达成我在内部信中说的，我们需要不断的前进。首先有一点， 2020年我们的基础打的还是不错的，每个月的销量以看得见的速度在不断的增长，这也给了我们更大的信心。包括刚才讲的C11车型的发布，我们可以预见1月份把这两个车型加起来，订单会远远超过12月份，这些都是足够的底气，我们在2021年也是会有一个好的开端，是一个好的收获的一年。
刚才讲了，所有的东西在变。可能五年之前那个时候我们这些造车新势力都还不存在，四年五年之前，前面电动汽车准入15、16家，现在你去数一数，除了那几家传统的北汽、奇瑞、江淮，本来已经在内部的人拿了一些，除此之外那些新的大家可能已经很难找到了。新事物都是在不断变化的，只要你努力地去争取，我想这些目标都是可以去达到的。
媒体：这个问题稍微有点敏感，涉及到最近咱们跟合肥市政府签了一个战略合作协议，很关注的一个点，大家认为零跑成为了继蔚来之后第二家跟合肥签约的造车新势力。我想问一下，咱们是不是在洽谈一个B轮融资，合肥市政府是不是有参与？另外融资的规模能不能透露一下？还有一个问题，刚才有一位媒体谈到的，您说的小型的T03 ，这个还挺有感触的。因为我前一段时间去洛阳下面一个二线的经销商调研的时候，发现咱们的零跑T03卖得非常好，在新能源下乡的背景之下。我想问一下，现在整个中国新能源汽车车市呈现的状态，高低两端同时卖得很好的一个状态，所以我不知道零跑是不是未来有这样一个筹划，或者有一个打算，在高低两头会同时发力，这是两个问题。