达利欧：马斯克的勇敢魄力，令我震惊( 二 ) ：达利欧：马斯克的勇敢魄力

做事方式更是如此。
达利欧写的书叫《原则》，何谓原则？就是不断的实践总结再实践再总结，直到你有了一套比较靠谱的做事方法论。
这样很牛逼了，普通人能做到这样的，没有10% 。
但显然，马斯克这样的人，做事方式不是这样。
这种优化式的做事方式，不可能诞生“登陆火星”这样的创造力，也不可能在全世界的嘲讽中搞电动车，并到今天彻底改变了这个行业。
对待财富上，也能看到两者的不同。
马斯克卖掉贝宝赚了1.8亿美金，就想到拿出9000万美金去买导弹，探索卫星。
1.8亿美金，说实话，很多很多创业者都有这个钱，但大部分人会觉得还不够多，更不会这么使用财富，他们会想着如何赚到10亿美金，如何使财富继续增值。
大部分人会觉得，等我赚到多少钱之后，我就怎么样，其实人最后都变成了以追求财富为目的。
人的行为和价值观互相影响的，你生命的前40年一心都为钱而活，你的价值观，思维，习惯都围绕着财富升值， 40岁时即使你赚够了钱，也不会基因突变，变成马斯克。
马斯克是典型的把钱当手段当工具的人，他本身为使命而活。
达利欧对待财富跟我们普通人一样：他从很年轻时就搞投资赚钱，到20世纪90年代中期，他赚到了很多钱。这时候他开始思考的命题是什么？
是如何把财富传承给自己的多代子孙。
达利欧说：
我毕生都在做这件事，也和其他人一样错估市场，当我不在时，我不敢保证其他人能把预估做好。我不希望等我死后，我创造的、用来保护家人的财富尽付东流。我有了足够的钱为我的家庭设立一个信托，所以我开始思考，为了将财富传承给多代人，最好的资产配置组合应该是什么样子。达利欧一生，在努力为财富增值求解，也希望自己创造的财富能传承给下一代甚至下下一代。
他看到自己做出的成绩，当然会很满意，如果是我，做梦都要笑醒。但他看到马斯克这样的人时，也难免会羡慕，另一种更富有创造力的生命。
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马斯克的勇敢魄力来源于何处？
每个人都想知道，他为何如此没有束缚的创造。
大多数商业创新仅仅是渐进的改善，在那些有幸在大创意上成功的企业家中，大部分人一直坚守在各自的行业里，从事扩张和并购，而马斯克是连环颠覆者：
SpaceX大幅降低了火箭发射成本，超越了世界上所有国家的太空项目，是第一家将货物舱发送给国际空间站的私营企业。 2020年5月31日凌晨3点23分，马斯克将两名宇航员＋一只恐龙玩偶成功送入太空。这直接改写了人类航天史。
因为载人航天是航天领域难度最高的任务，在此之前，有能力进行载人发射的仅有苏联、美国和中国，这其中无一例外都是以国家力量在推动，私人搞这个成功，唯有马斯克一人。
别说成不成，估计别人也压根没敢想吧。
英雄泪目，马斯克在SpaceX载人发射成功后新闻发布会上演讲
他已经定了下一次的目标：将4个宇航员送上空间站。
特斯拉的成功在今天也尤为瞩目，已经成为美国50年来第一家成功的新汽车制造商，并在这一过程中推动了电动汽车在全球的普及。
目前中国也进入一个电动车造车时代，蔚来，理想，小鹏等等，蔚来是2014年创立，理想是2015年创立，在中国属于先行者，但不论他们将来多么成功，都不能否认，他们不是电动车愿景的开创者，他们是追随者。
追随者因为看见，所以相信。
马斯克出场时，是因为相信，所以出发，所以他是汽车行业的颠覆者。
追随者绝不会有颠覆者的勇敢魄力。
在2006年，距离蔚来创立还有8年时间，马斯克就写过一篇文章，题目为：《特斯拉的秘密宏图（你知我知）》。
在文章末尾，马斯克简单规划的特斯拉三步走规划：
第一步：生产跑车。第二步：用挣到的钱生产价格实惠的车。第三步：再用挣到的钱生产价格更实惠的车。这跟写着玩似的，当时也被大家嘲笑，汽车行业的人觉得这人好幼稚。
15年过去后，大家发现，这个男人真是这么执行的。
马斯克的勇敢魄力来源于何处？
我翻阅了很多资料，总结出两点：
第一：信念
信念，也或者是使命，反正很可悲的是，我们大多数人没有，也不能体会有这个玩意到底是啥感觉，我们只能观察马斯克这样的人来感受这一点。