通用、宝马、松下齐放大招首届线上CES都有哪些“黑科技”？( 二 ) 如果说每年苹果的秋季新品发

其实我们仔细思考，它的逻辑和原理十分接近小米推出的米家服务，通过手机远程控制电器，只不过手机换成了汽车。如果未来厂商之间的合作更密切，或者不限于某两个品牌的话，这个功能势必会迎来更好的发展。
●松下推出ARHUD、新一代SPYDER平台等六大车载科技

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松下算是本届CES的一匹黑马，这家厂商常常以供应商的角色出现在大家的视野中，而本次他再次带来了许多令人兴奋的配置，其中包括新一代SPYDER平台、车内无线充电系统、无线WiFi摄像头、ARHUD（增强现实抬头显示系统）、深度学习AI技术。
抛开SPYDER平台、无线充电、摄像头、AI等等已经发布过的技术，松下这次展出最受关注的技术也就是ARHUD了。其实该功能我们已经在全新一代奔驰S级的上面见到过，与传统HUD不同的是，增强现实技术的加入，会让很多功能变得更为立体，比如导航。

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大家在用手机导航时一定会遇到这样的尴尬情况，你走在重庆的某条立交桥上，然后导航让你向左转，你发现左边有N多个口，最后转错了。
ARHUD能彻底解决这种问题，增强现实技术可以将路面的实时信息反馈在HUD的屏幕上，从屏幕里看出去，就好像前面的“路”上出现了箭头一样，所以根本不用担心走错。

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此外，由于松下的ARHUD引入了先进的光学技术，能够拓宽驾驶员的视野。同时在AI的加持下，系统还能实现周围车辆环境、障碍物、侧方来车、行人、停车位等等。松下发布了这项功能之后，也会以最快的速度推广开，不出意外的话，明年大部分的新车都会搭载ARHUD抬头显示。
●凯迪拉克发布Celestiq概念车

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凯迪拉克在本届CES展出了旗舰级纯电动车——Celestiq ，不过目前该车仍处于概念阶段，很多信息并未透露。目前已知的是，该车将采用纯手工的方式打造，续航里程将超过640km ，最快可能在2023年上市。

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除了新车之外，凯迪拉克还对外宣布将会打造下一代人机交互系统（CUE）。据了解，在下一代产品研发初期，凯迪拉克团队邀请了汽车行业以外的创新公司，包括Territory工作室和简柏特公司(Genpact)旗下的Rightpoint ，参与重新设计UI界面，使其更具科技感和未来感。
CUE系统的服役时间其实和iDrive一样都很长了，不过随着软硬件的更新换代， CUE系统也很可能会在下代产品上带来重大升级。
●通用发布全新电气化动力总成

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本届CES ，通用汽车作为“主场作战”的厂商，自然也会拿出一些吸引眼球的新技术，而这个技术就是全新的电气化动力总成“UltiumDrive” 。
据了解， “UltiumDrive”是一套动力总成「家族」的称呼，而非某个动力总成的名称。该家族包括五个驱动单元和三个电动机，通用集团将会通过不同尺寸驱动单元和电机的搭配，打造下一代纯电动车。

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“UltiumDrive”最大优势在于广泛的适用性，整套动力总成家族不仅能够适用轿车、SUV ，还包括皮卡、商用车等等。我们此前介绍过GMC的首款纯电动皮卡——GMCHUMMEREV ，该车将于2021年正式亮相，而它也是首款搭载Ultium技术的量产车。
●奥迪RSe-tronGT原型车亮相

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本届CES上，奥迪亮相了其纯电动高性能GT跑车，奥迪RSe-tronGT的原型车。该车与此前泄露的官图基本保持了一致，比如封闭式的格栅、超低风阻的造型等等。整车溜背车身的设计与RS7十分相似，不过由于纯电动车的先天优势，它的加速能力想必在RS7之上。

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值得一提的是，该车是四门四座的设计，而不是传统意义上的“GT跑车” 。另外由于众多高科技配置的加入，奥迪RSe-tronGT很可能会成为奥迪目前科技配置最高的车型。目前官方还未透露这款车的上市时间，我也很期待奥迪在新时代的“性能怪兽”会隐藏着怎样的实力。

通用、宝马、松下齐放大招 首届线上CES都有哪些“黑科技”？( 二 )

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