该有的全有了，就差你的一个认可！试驾北京现代全新一代名图( 二 ) 作者：SYS摄影：SYS全新一代名

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另外，全新一代名图搭载的是百度第三代智能网联系统，能够提供便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等功能。而且它还具有一个“聪明”的车内健康管理系统。举两个例子：它的雨刷器喷水键能与空调联动，喷水时自动切换内循环60秒，可阻隔玻璃水的气味进入车内影响驾乘体验；还有隧道模式，百度地图如果监测到前方即将进入隧道，在进入隧道前200米，车内空调会自动切换内循环并将车窗升起，可有效阻隔隧道内浓度较高的汽车尾气进入车内。

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全新一代名图取消了传统杆式换挡机构，取而代之的是1.5T车型SBW按键式电子档杆和1.8L车型的飞航式换挡杆。电子按键换挡采用战斗机曲面造型设计，能够更好的贴合手掌，也更符合人机工程学理念。
在空间方面，尽管全新一代名图的车长增加了70mm ，但轴距依然保持了老款2770mm的长度，纵向空间和老款基本一致，兼顾商用和家用依旧没有问题。那前面提到的车顶高度降低10mm会不会影响到头部空间呢？通过小编的体验，几乎是感觉不到的，这是因为一方面全新一代名图的前后座椅高度分别相应下调了5mm和6mm ，再加上大尺寸全景天窗的贡献，头部依然感觉不到压抑。

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相比内部空间，全新一代名图给我印象更深的是它的后备厢，纵向空间非常给力，很多在同级车放不进去的物件它都能装下，据说它的总容积达到了530L ，也是很多同级车难以比拟的。
有劲头的动力系统
在动力方面，全新一代名图采用两套全新的动力组合。
尽管1.8LMPI发动机沿用老款，但与之匹配的6挡自动变速器更换成了CVT变速器，由于采用高效链带传动，扩大变速器速比范围，因此使全新一代名图具有了反应快、提速好，油耗降等特点，从工信部公布的油耗来看，全新一代名图的5.3L/100km的确比老款的6.7L、100km低了不少。

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我们试驾的车型虽然采用了7DCT变速器，但发动机却更换成了与全新索纳塔相同的1.5T发动机。这台发动机虽然在动力指标上较老的1.6T发动机有所下降，但由于采用了CVVD技术，实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据行驶工况，合理控制气门开启持续时间，发动机可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12% 。可以说，它的综合素质较1.6T还是提升不少的。

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实际驾驶起来，也并不会明显地感觉到动力指标上的差异。相反，与7DCT变速器的默契配合，使得全新一代名图在起步阶段就体现出充足的动力匹配，如果你对它并不熟悉，刚一上来还有可能出现“窜车”的现象，当然，当你熟悉了它的油门踏板深度后，一切都显得很从容。中低速下的动力储备不错，全新一代名图也没有在中高速时明显表现出小排量发动机的“后劲不足” ，虽然没有了一开始那种冲劲，但超车的时候还是能够给你足够的信心。
7DCT的平顺性让我感到有些意外，不管是正常加速行驶，还是急加速降挡超过，整个过程计划感觉不到明显的挡位跳动，即便在有些情况下需要降2个挡位。
【该有的全有了，就差你的一个认可！试驾北京现代全新一代名图】

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在悬架调校上，我个人感觉有一点点不符合它的定位。作为一款家用，或者兼顾一些商务的轿车，名图更应该强调驾乘的舒适性，但从实际体验上看，全新一代名图在舒适性与运动性的天平上，显然在运动上多加了一点砝码。悬架调校给人的感觉是更有韧劲，尽管在过一些沟坎的时候减少了悬架的跳动，但无疑增加了一些悬架对身体的冲击。
当然，这对一些偏好运动的用户来说是件好事，再加上较为精准的转向，以及标配的四季轮胎所带来的良好抓地力和制动效果，全新一代名图除了日常家用外，还是值得去把玩一下的。