5000字长文，告诉你打蜡、封釉、镀膜、镀晶到底有多坑( 三 ) 由于工作的关系

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打个不恰当的比方：打蜡基本就是洗完脸，然后直接把脸霜涂在脸上，再用手去涂抹均匀。封釉就是洗脸后，还有去鼻子黑头的贴纸去除黑头，然后把脸霜涂在手心，调匀了之后再抹到脸上，按摩均匀后，还用手拍一拍脸，让皮肤充分地吸收面霜（到底是脸霜还是面霜啊？！）所以，封釉的最长保护周期在5个月左右，持续的时间比打蜡长不少，施工的时间也会长很多。镀膜：又是一个套路深似海的项目！镀膜有两种成分：一种是我们之前说的蜡、封釉演变过来的，一般就是换汤不换药，只是换了一个包装而已，里面的成分是一样的。

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【5000字长文，告诉你打蜡、封釉、镀膜、镀晶到底有多坑】还有一种是用无机物的玻璃纤维经过特殊改良过含硅、氟聚合物等物质中的一种或者几种组合的高分子聚合涂料，涂抹在油漆表面，使车漆与外界完全隔离。这种镀膜的厚度一般在10微米以下，镀膜聚合物是比较稳定的。高分子聚合物在空气中会老化，当相比前两者持续时间更长，保护周期一般在12个月以上。
此外，这种镀膜在车漆上涂抹之后，会改变车漆的颜色。这里的改变颜色不是从蓝色变成红色，而是指颜色会变深或者变浅，因为产品的成分不是完全透明的，所以多少会有些变色。

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但是要注意的是，这些都是理论上的数据，或者说是产品镀膜套装上标写的数据，我个人认为这和工信部发布的百公里油耗数据差不多。什么意思？呵呵，看看就好。镀膜的水有多深，反正“恰似一江春水向东流” ，手里拿着索耐的套装，看着网上龟牌、车扑、快美特等大众品牌，我果断选择了车享配的镀膜套装，至于什么牌子的，大家自己去门店看吧~~科科

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嗯……就如之前说的，在操作上，车漆镀膜其实和封釉没什么区别，所以我也说了，关键的就是镀膜剂和封釉剂的不同，所以我又要说，这水有点深。如果你真的爱车如妻子，要搞镀膜以及之后镀晶，那就请去靠谱的门店，小王在车享家等你~~科科。（不好意思，硬插了个广告，本文就这一处）
镀晶：没啥套路，因为就是贵！镀晶是算是汽车美容方面对车漆保护时间最长，效果相对来说最好的项目。然则，镀晶分为两种：一种是结晶体镀晶，另一种是非结晶体镀晶。你是不是想吐了， MD怎么汽车美容那么多套路！！！不错，就是那么恶心。
结晶体镀晶：和镀膜差不多。主要成分是二氧化硅。含有这种成分的镀晶有两种来源渠道：一种是从国外（一般是日本）进口过来的是比较多的；还有就是国产。如果是从日本原装进口的这种纯二氧化硅的镀晶，相对来说对车漆保护是不错的，副作用比较少；但如果是国内罐装的结晶体镀晶，相对来说对车漆保护不会那么的好，因为它会一味的去追求硬度或者厚度。车漆本身是有延展度的，冷热温差比较大（特别是在北方）的时候，车漆的延展性相对会变大一些，如果是使用了这种结晶体镀晶，结果往往是，要么车漆会龟裂，要么就是镀晶会龟裂。

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结晶体镀晶有一个很大的缺点：它是靠把车漆完全密封起来来达到保护车漆的效果的，硬度又非常高，虽然不容易产生划痕，但是如果出现一些小的刮碰，需要补漆、喷漆就比较麻烦，需要把这层结晶体处理掉，这种工作一般的修配厂很不喜欢干。并且因为它是在车漆表面的，所以它和车漆不会融合一体，在喷漆的过程中，车漆的融合度不会很好，所以喷漆可能喷不上，或者喷的效果不是很好。
非结晶体镀晶：这种镀晶里面含的成分有两种：一种是二氧化硅，另一种叫纳米硅酸盐，这种镀晶产品相对来说它对车漆保护的效果比较明显，最主要的是后期不会有这么多麻烦的事情。