这两种成分组成在一起就会形成一个长效的、坚硬的、亮度比较高的晶体面 ， 能够保护漆面 ， 保护的时间是12个月 。 二氧化硅主要作用在于能够渗透到车漆的气孔里 。 因为车漆本身就不平整 ， 它渗透到车漆里 ， 把车漆涂平之后 ， 纳米硅酸盐又在车漆表面形成了一个提供保护的有机覆层（碳素层） ， 形成一个莲花效应 ， 驱水效果更好 。

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它的好处在于：光洁度能达到一个类似镜面的效果 ， 它的亮度能达到90%-95% ， 新车的亮度一般只有70%左右；镀晶是目前汽车美容方面对车漆保护时间最长的 ， 可以达到12个月的保护；清洁更方便 。 污渍、污物不容易沾附在漆面上 ， 清洁非常简单 ， 可能用水一冲就行 。 下雨天有一些脏水溅到车漆上时 ， 有风或者有坡度 ， 就变成水珠流下来了 ， 不会附着在车漆上 ， 所以很容易清洗 。


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嗯……工艺好像还是和封釉没啥区别……其实是我实在想不出如何给消费级用户去展示施工工艺的区别了 ， 用了一个模版 ， 其实大家大致了解整个施工流程就可以了 ， 因为更多的操作细节就看师傅的经验和细心程度 ， 比如该打圈还是不该打圈 ， 镀晶要镀几遍……不说这些了 ， 我总结了一张表格 ， 看看封釉、镀膜和镀晶的区别吧：


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我个人觉得打蜡和这三个项目还是有一定区别的 ， 这三个项目必须到店去做 ， 上次有个朋友来店里 ， 我让他感受了一下振抛机……结果我用一下午为他做补漆和漆面修复 。 上次还有一个妹子来 ， 我也让她感受了一下振抛机……结果我用了一下午帮她清洗粘在裙子上的合成树脂 。 小王提醒大家：把药剂涂在振抛机海绵后 ， 大家千万别直接开振抛机！甩你一脸有木有……


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最后还是要写个总结 ， 我觉得原厂车漆是每辆车最完美的车漆状态 ， 如果你是一个很爱车的车主 ， 或者你是想把车作为一个显摆的车主 ， 那么可以考虑经常给车漆做保养 。
怎么做？如果是屌丝 ， 买100元以下档位的车蜡（新手DIY用好车蜡就是浪费） ， 先到门店监督师傅把车洗干净（自己洗车然后打蜡是大忌 ， 车不干净 ， 打蜡时会让颗粒摩擦车漆 ， 损害清漆层） ， 然后自己打蜡 ， 最好每周一次；
如果有点追求又想要性价比 ， 我推荐去靠谱的门店做封釉 ， 封釉做好后 ， 以后每周洗车 ， 每两周自己打蜡 ， 这样就能撑个大半年 ， 性价比挺高的；
如果是新车 ， 小王的同事 ， 也是负责车漆这一块的工作人员 ， 他是新车买来第一时间精洗镀晶 ， 然后半年后封釉一次 ， 再3个月打蜡 ， 3个月打蜡 ， 第二年再镀晶 ， 3个月打蜡 ， 3个月打蜡 ， 3个月打蜡 ， 然后3个月后再接一个镀膜 ， 第三年后 ， 基本就只打蜡了……有点复杂……
如果土豪……通常我不会做什么推荐 ， 只要土豪你开心就好~~
至于小王我……我是请专人上门做汽车“美容”的 ， 有图有真相……


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