自动驾驶的“开全图”外挂?小鹏和高德的CP局( 三 )
另外别忘了 , 高速只是众多驾驶辅助的一环 , 最终的自动驾驶一定是普适的 , 它会逐渐用在普通道路、甚至城市道路当中去 , 而这些道路的复杂程度 , 与高速又不可同日而语 。 
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正如高精地图的数据采集 , 现阶段必须要依靠高德专业的高精采集车去进行数据的采集 , 以及发生变化之后的补充采集 , 这样规模的基础设施建设及信息服务能力 , 或许也只有中国能够将V2X深入下去...
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或许目前特斯拉视觉+算法的路线 , 能够让地图导航在短时间内运用的范围更广 , 然而一旦真正的高精地图与足够的视觉探测+计算能力达成匹配 , 体验一定是更好、更完整的 。 高精地图 , 同样是V2X的一环 , 也是非常重要的一环 。
这才是真正自动驾驶的时代 。
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