盘点展望7大手机有线快充：准备迈入10+分钟满电的时代( 三 ) ：盘点展望7大手机有线快充：

文章图片
相比较传统的单芯方案，华为采用的单芯双路三电极技术电阻更小，因而发热更少，充电效率更高。
值得一提的是，相比较双电芯，在电池容量相同的情况下，单电芯电池的体积更小。因此，华为采用66W快充方案的诸多机型，比如nova8系列、Mate40系列在实现高功率快充的同时，能够让整机重量、厚度得到控制。
最关键的是，单电芯电池方案比较成熟，没有使用寿命、充放电循环次数等顾虑。

文章图片
——华为66W快充实测数据
观察充电过程还会发现，在电量低的情况下，测试机型的充电功率几乎会拉满，仅仅10分钟，电量就从2%充到了40% 。
随着电量的增加，充电功率会慢慢减小，逐渐进入涓流模式。这并不是说手机厂商故意放慢充电速度，而是锂电池要求这种先急后缓的充电模式，兼顾了充电速度和电池耐用性。
除了充电速度外，充电时的温度也是用户非常关注的，很多相关测试机型充电时，手感温凉，传导到机身的热量基本与人体表层温度一致。这主要归功于其全新升级的单芯双路三电极快充技术，相比传统的单芯技术电阻更小，减少内部电压转换时的能量损耗，降低了电池发热温度。

文章图片
4000毫安时电池实测（数据来源：快科技评测室）
此外，相比华为此前的40W快充， 66W有线超级快充可将11V/6A ，通过两个电荷泵IC ，同步分流成两路3A ，再转换成两路6A ，进一步解决了高压充电电压转换率低、低压充电电流大的矛盾，同时也降低充电器的发热、提升可靠性、减少充电器体积。
华为给66W快充方案搭配的充电器，与笔者体验过的同功率配置下的其他充电器相比，体积更为小巧，大大提升了便携性。
五、红魔：风冷快充业界独狼！更猛的120W马上就到
无论是高压方案还是低压方案，大功率快充常常会遇到一个问题：充电前期恒流快充阶段，大电流的介入导致发热量极速上升，出于电池保护和温升监测机制会大幅降低充电电流，导致高功率充电持续时间很短，整体充电耗时变长。
针对这个问题，作为手机界唯一的风扇玩家，努比亚结合红魔独有的内置风扇，创造出了“风冷涡轮快充”方案。

文章图片
内置风扇+液冷一直是红魔独有的一项散热技术，此前主要应用在游戏过程中的散热，自红魔5G手机开始被正式用于快充：当温度及电流达到一定阈值时，内置风扇自动启动，加速电池及整机的散热降温，确保大功率的快充更加持久，从而达到在更短时间内充入更多电量的效果。当快充处于温升及电流的平衡阶段则自动关闭风扇。
“风冷涡轮快充”方案最大限度地发挥快充的作用，让快充速率更高更稳定，让充电耗时更短。
——55W风冷涡轮快充方案及实测
红魔5G升级了此前红魔3时代的27WPD快充，采用的55W快充方案。官方预送的是一个支持PPS协议的快充充电器，兼容QC4.0和PD3.0 ，具体来说，输入支持100-240V~50/60Hz1.5AMax；输出支持5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A；PPS：3.3-11V/5A 。
另外，充电器的针脚可以收纳，也支持给笔记本电脑充电。

文章图片
经过实测，从5%充至100%充电仅需38分钟的时间，而且是在开机息屏的状态下，这对于一个4500毫安时的单电芯电池可以说是相当不容易了，回血速度甚至超过一些电池容量更小、充电功率的机型。
这其中也有智能涡轮风扇的原因，在快速充电的发热状态下为之散热，帮助维持快充效率。

文章图片
4500毫安时电池实测（数据来源：快科技评测室）
——120W风冷涡轮快充展望
型号为NX669J的努比亚新机早已经获得3C认证，该机如无意外便是即将登场的红魔6 。
3C认证页面显示，红魔6配备的充电器支持66W快充，而此前官方确认红魔6支持120W快充。
这似乎意味着红魔6120W快充头可能为选配，手机标配66W快充。还有一种可能就是红魔6提供了标准版、高配版两种选择，高配版会配备120W快充头。