新年特辑 | 北京现代“中层干部”向东平要如何扭转乾坤？( 二 ) 车市淘汰赛开启后

尽管向东平身兼现代中国的副总头衔，但是严格意义上，作为韩方代表的向东平，其销售分公司副总的职务，只能算是北京现代体系里的中层干部。
还是以同为现代汽车集团（中国）VicePresident的李峰为参考，李峰担任东风悦达起亚董事、总经理兼销售分公司负责人，在各自公司的级别上比同为北京现代董事、副总经理的杜君保还高。
寄希望于一位中层干部来解决北京现代的顽疾，用病急乱投医来形容似乎更为妥帖。
“不务正业”的销售
向东平的职业生涯起步于上海大众（后来更名为上汽大众），其1998年加入上海大众，曾任上海大众大众品牌营销事业部执行总监兼销售高级总监，其领导是时任上汽大众总经理的张海亮。

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2016年，张海亮被明升暗降调离上汽大众，向东平也离开上汽大众，出任沃尔沃中国销售公司执行副总经理，主管销售与网络建设工作；2017年10月，向东平加盟张海亮创业的天际汽车，负责规划和发展天际汽车高端品牌的营销业务。
2020年2月底，向东平离职天际汽车， 3月就转投现代汽车。
实际上，向东平在上汽大众的表现主要原因还是依靠上汽大众的先发优势，其后来的沃尔沃和天际汽车期间，向东平并没有什么令人称道的业绩。
于是乎，原本以营销闻名的向东平，来到北京现代后，不得不拿品牌力说事。

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“原来北京现代更多关注的销量数字，现在更关注的是品牌和技术。我们要坚持做长期战略，品牌是最关键的一点。 ”
“如果从短期来看，品牌提升和销量上扬是一对矛盾体。但是用长远的眼光来看，好的品牌才能带来销量的可持续发展。因此，北京现代正开启战略转型，坚持长期思维，做时间的朋友。 ”
以上言论都是向东平在接受媒体采访时所表述的，其中心思想更像北京现代常务副总经理杜君保的语境。由肩负销售工作的向东平开始大谈品牌转型、长期战略，给人一种不务正业的印象。

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从北京现代官网我们可以看到， 10年前的2010年，北京现代就已经提出了从“现代速度”到“品质经营”的表述。
文中还提到， “北京现代常务副总经理李峰认为，经过7年的快速发展，现在的北京现代正进入一个全新的发展阶段，即实现有内涵、有品质的成长，而不仅仅是强调销售数字的增长。 ”
与向东平的言论何其相似。

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从2020年8月才到位的杜君保身上，尚看不到李峰的远见与雷厉风行的手段，杜君保在第七代伊兰特发布会上首秀谈到的“重拾信心和辉煌” ，依然还是对“回到过去”有所期待。
本质上，北京现代依旧还是那个北京现代。
分析人士对此表示，高管错位的语境，或许是反映出内部话语权依然存在某些争夺，从目前北京现代高管团队组合来看，缺乏一个打造品牌的核心人物，到底由谁来具体执行北京现代的品牌打造，是韩方代表向东平，还是北汽老人杜君保？又或者是等李宏鹏的现代中国发力？
【新年特辑 | 北京现代“中层干部”向东平要如何扭转乾坤？】需要提醒的是， 2021年的中国汽车市场，已经没有时间供人随意挥霍了。