史上最快量产车特斯拉Model S Plaid +：特斯拉雄心的新起点 “驾驶的终极焦点：无柄

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“驾驶的终极焦点：无柄，无变速。借助无柄转向叉，您既可以享受驾驶最佳汽车，也可以享受正在驾驶的最佳汽车。 ”新款ModelS/X正在自动驾驶的赛道上竖立新的标杆。马斯克在年初即准备向挑战其地位的宝马iX、奔驰EQS划下了一道性能和概念门槛。所谓智能汽车的概念已被特斯拉先行划定边界。
文丨AutoR智驾路人甲
特斯拉发布的新款ModelS/X正在汽车圈内持续发酵。

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说它是革命性车型吧，似乎还差那么一点，但颠覆性足够。从发布数据来看， ModelSPlaid+是有史以来最快的量产车的名号已没有争议。也许是时间上的巧合，在这款车之前，宝马刚刚发布了M5CS ，一款有史以来最强大的量产车，这款超级跑车杀手配有4.4升V8发动机，功率为467kW/635hp ，只比法拉利恩佐少了15马力。

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它的百公里加速仅需3秒， 10.3秒内可冲刺到200公里时速，最高时速可达305公里。

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这样一款性能怪兽可能在Bimmer群体口口相传，但远没有出圈，它的风头完全被ModelSPlaid+盖过了。新款ModelS/X的数据十分打眼，而ModelSPlaid+的数据则十分硬核。新款ModelS采用了新的电池模组和电池包散热架构，这样一来充电和动力方面都会有所提升。特斯拉这两款乘用车车型采用了特斯拉全新的“Tri-Motor”动力总成高达1,020hp ，该动力总成在后轴装有两个电动机，在前轴装有一个电动机，可以进行转矩矢量控制。特斯拉取消了原来的旗舰Performance性能车型，推出了两款新车型Plaid和Plaid+ 。所以新款ModelS共有三款车型：长续航版、Plaid和Plaid+版。

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▲新款ModelS共有三款车型，外观变化不大长续航版配备了两台电动机（合计产生500kW功率），在ModelS中预计行驶663公里，在ModelX中行驶580公里。

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特斯拉ModelS和ModelX宣称的百公里加速时间为3.2秒和3.9秒，两款车的最高时速都达到了时速250公里。取代Performance版的车型不是一款而是两款：Plaid和Plaid+ 。 “入门级”Plaid版具有三个“高性能”电动机，总功率高达761kW ， ModelSPlaid版百公里加速时间为2.1秒， ModelX百公里加速时间为2.6秒。

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▲ModelX没有Plaid+版不过两款车的其续航里程都受到一定影响， ModelSPlaid版续航里程为628公里， ModelXPlaid版续航里程为547公里。

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▲ModelXPlaid版性能也吊打当前所有电动SUV

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只有ModelS推出了Plaid+版， ModelSPlaid+与2020年9月宣布的Plad的数据极为接近：功率820kW ，三台电动机，低于2.1秒的百公里加速时间，低于九分之二秒英里（402m）的时间，超过840公里的续航里程和320公里/小时的最高时速。在百公里加速和最高时速方面都超过了宝马M5CS ，如果仅按发布时间来计算，宝马M5CS站在世界最强量产车的位置只有一天时间。电动车在速度方面的优势被特斯拉放大至燃油车无法超越的地步。在特斯拉这两款车发布之后，马斯克提到了特斯拉建立之初发布的第一款跑车Roadster的改款车型也有望在今年夏天发布最新的设计。

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“今年完成工程车，明年开始生产。马斯克在Twitter上被问及Roadster时回答说：“目的是在今年夏末发布新款设计。 ”在2020财年第四季度财报电话会议之后，马斯克回答投资者问题时间：“特斯拉敞篷跑车将成为火箭的一部分，甚至可能会飞。 ”他表示，由于采用了Falcon9火箭所使用的SpaceX技术的微型复合包裹压力容器（COPV）， Roadster将具有“短跳”能力。特斯拉过去曾发布过SpaceX套件，该套件可能会击败ModelSPlaid和Plaid+创下的速度纪录。 YouTube有博主曾在视频中估计，下一代Roadster的冷气推进器可以使车辆达到0-60mph的时间将约为1.1秒。这的确和飞差不多了。特斯拉在2017年底发布下一代Roadster时，马斯克表示，两门全电动超级跑车将是对汽油动力汽车的“强硬打击” 。彼时Roadster对外宣布了1.9秒0-60英里/小时的极速能力， 8.8秒四分之一英里的超强表现，最高时速250英里/小时以上和620英里的续航范围。从性能角度能打败特斯拉的只有特斯拉自己了。不过说句题外话，智驾君是反对在面向大众市场上一味以追求速度为卖点的行为。像百公里加速2.1秒，已接近5个G的加速度。一般情况，一位健康未经训练的普通成年男性，能承受的极限不会超过6-6.5个G 。通常人在5个G时就会眩晕、恶心， 6.0~6.5G就会出现昏迷。 ModelSPlaid+版不到2.1秒的百公里加速能力会让普遍车主出现眩晕呕吐现象。另一项硬核数据是TeslaModelS的充电能力，这款车可选一个车载11.5kW充电器，可以在6到9个小时内将电量从0％充至100％。如果使用Superchargers快速充电站，其最大输出功率为250kW ，可以在30分钟至90分钟之间为ModelS完全充电。不过在这些性能数据之外，新款ModelS/X引发最大争议的是车内驾驶舱部分的变化。无论是矩形方向盘还是取消挡杆，以及采用与Model3同款的悬浮式大横屏都让这款8年来首次改款的车型迅速出圈。客观的说有争议即是成功。从电动卡车Semi到电动皮卡Cypertrunk ，马斯克每一次推出新车型都引发了关注和争议。 ModelS自推出8年来首次大改款自然也走的是语不惊人死不休的路数。