特斯拉罕见道歉!事故甩锅国家电网“电流太大”,这回捏到了硬柿子!


特斯拉罕见道歉!事故甩锅国家电网“电流太大”,这回捏到了硬柿子!
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作为一名标准的吃瓜群众 , 可以说最近吃瓜不断 。 前有某某演员代孕生子 , 后有某某歌星单亲生子 。 这不 , 作为2021年开年一月的最后一天 , 想着应该不会有啥演艺圈的大瓜可以吃了 。
But!作为“催瓜大王”的汪峰可不这么想 , 因为他又要发新歌了;但今天又曝出一位艺人出轨的新闻 , 对于汪峰来说 , 这又是他冲击热搜道路上的绊脚石 , 而这已经是汪峰第28次冲击热搜失败 。 在这里送给汪峰一首自己的新歌《没有人在乎》 。
【特斯拉罕见道歉!事故甩锅国家电网“电流太大”,这回捏到了硬柿子!】
特斯拉罕见道歉!事故甩锅国家电网“电流太大”,这回捏到了硬柿子!
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同样 , 最近的吃瓜现场依旧不少 , 本圈的特斯拉在2021年1月最后一天如汪峰一样冲击热搜失败;特斯拉作为新能源汽车品牌中的领军车企 , 现在热度很高 , 特别是在国内市场中 , 消费者们选购时会首先考虑特斯拉的产品 , 但在国内市场站稳脚步的同时 , 它也不断的秀出自己“作死”的新花样 。 而这次国网直接实名diss特斯拉 。

特斯拉罕见道歉!事故甩锅国家电网“电流太大”,这回捏到了硬柿子!
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首先我们用简短的时间回顾下事件始末 。 就在1月30日晚 , 有媒体同行报道出一则新闻 , 一特斯拉车主在给新车第二次充电后发生故障 。 在原地拔下充电头时 , 车辆发生剧烈抖动 , 然后主屏上显示一连串的故障码 。

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而特斯拉的售后负责人则表示是因为国家电网的电流太大 , “从诊断的数据上面来看的话 , 是因为瞬间电流过载导致的 , 我们是按照220V或380V来进行一个整流的 , 但是国家电网的电压会突然升高” 。
特斯拉的客服也说“国家电网电流太大 , 不能说就是我们车辆问题 , 不排除充电桩的问题” 。 大家可以听一听 , 潜台词就是 , “不是我 , 我没错 , 是你选的地方有问题” 。
对于这种事儿 , 大家似乎对特斯拉习以为常;毕竟以往特斯拉干过的那些事 , 在遇到公关危机都形成了常规操作 , “遇事先甩锅” , 一切错都是别人的错 , 这样的“甩锅”言论太多 , 以致于成为网友的笑柄 。
但此次事件的主角 , 国网南昌供电公司丝毫没“惯着”它 。 立即给出了强硬的回应 , 并作出了以下三条回复:

特斯拉罕见道歉!事故甩锅国家电网“电流太大”,这回捏到了硬柿子!
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“1、特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准 , 特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用 , 而非由电源线路连接特斯拉电动车;
2.在使用中电源线路电压稳定无异常 , 周边其他用电设备也都正常工作 , 符合国家规定的电源质量要求;
3.建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因” 。

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而有网友也在下方评论表示:“甩锅就甩锅 , 竟然想甩给国家电网 , 捏柿子一定是没看 , 挑到了最硬的那颗” 。
而今早 , 特斯拉官方社交媒体发布称 , “目前 , 特斯拉已经妥善解决了用户遇到的问题 , 并正在对此故障的原因进行检测和调查 。 ”
但前文中的话语则很有意思 , “由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中 , 售后人员在与车主沟通时被追问原因 , 因此提及多种可能因素供用户参考理解 。 这个沟通被录音 , 并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播 。 ”

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事件猜想!到底是什么问题?
在此次事件发生的前两天 , 特斯拉在国内社交媒体上发布了2020年度总结 。 其中 , 在国内超级充电站建成总数已超过了720座、超级充电桩超过5750个、自营充电网络已覆盖超过290个城市 。
这样的成绩对于现在的特斯拉可以说成就不小了 。 但往往一个商业品牌出发点总和消费者有矛盾时 , 品牌注重商业一心求利时 , 那就会不断做出非常人的想法 。

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而在事后 , 特斯拉售后负责人表示 , 该车逆变器烧掉了;主因是由于车子充入的瞬间电量过大导致 , 而该负责人表示只能免费更换损毁部件 , 不能按照车主的要求退车 。