盘点2020| 五大美系品牌年度成绩单( 二 ) [汽车之家行业]细数2020年

★Top5美系品牌的年度销量清单
1、别克：美系品牌中的头把交椅
别克自1998年引入中国，现已在国内累积了坚实的口碑。 2020年，别克在华总体销量为863308辆，其中，以轿车车型英朗、君威、SUV车型昂科威和MPV车型GL8最为畅销。

文章图片
紧凑型轿车虽然占的比重最大，达到整个品牌的40.97% ，但是较2019年出现了4.98%的下滑；中型轿车、中大型MPV和中型SUV占整个品牌超过50%的销量。值得一提的是，除了紧凑型轿车和紧凑型SUV（-61.66%）呈现同比销量下滑以外，其它各类车型都较去年有所增长。其中，中大型SUV车型增长高达787.44% ，紧凑型SUV增长233.73% 。

文章图片
具体到车型来看，别克在国内卖得最好的是英朗， 2020年销量为307910台，同比增长22.99% ，这款车也撑起了整个紧凑型车的大部分销量。在我们此前的调查走访中，还发现英朗在经销商的终端优惠幅度普遍超过4万元，这也是该车型热销的原因之一。

文章图片
『别克英朗』
其次，定位中型车的君威以及定位中型SUV的昂科威，销量都超过十万辆。另外，别克旗下具有代表性的MPV车型GL8 ，在2020年销量突破15万辆，同比增长7.62% ，较国内排名第二的MPV车型东风风行菱智超出近10万台。
在智能化方面， 2020年11月，上汽通用汽车别克发布量产版V2X技术，该技术致力于实现车与车以及车与道路基础设施之间的信息交互共享。别克V2X技术将提供车辆失控预警CLW、紧急制动预警EBW、道路危险状况提升HLW等共8项功能。同时，该技术未来还将融合高级驾驶辅助系统（ADAS）的功能，带来更安全、更高效的智慧出行解决方案。
2、雪佛兰：整体销量下滑，压力山大
雪佛兰在美系品牌中虽然取得了亚军的位置，但从其各个车型的变化来看，整体呈现出比较大的下滑，且这种下滑从2016年起持续至今。

文章图片
紧凑型车占据了雪佛兰品牌高达61.24%的份额，也是这个品牌的主力，其次是中型车和中型SUV 。但2020年，打头阵的这三个级别车型均出现了30%左右的同比销量下滑，整个品牌必定顶着非常巨大的压力。相比之下，该品牌只有小型SUV和紧凑型SUV呈现正增长，其中紧凑型SUV涨幅高达243.89% 。

文章图片
销量排名靠前的车型分别是科鲁泽、迈锐宝XL和探界者等。其中科鲁泽全年销售127758辆，占据该品牌紧凑型车的72.81% ，同为紧凑型车的科沃兹也取得了34139辆的销量，中型车迈锐宝XL和中型SUV探界者分别售出51563辆和38590辆。雪佛兰创界是2019年9月上市的车型，填补了该品牌在紧凑型SUV的空白，并在2020年取得5657辆的销量。

文章图片
『雪佛兰科鲁泽』
2020年5月，新款雪佛兰科鲁泽上市，售价8.99-12.29万元。与老款相比，新车最大的变化是新增了搭载48V轻混系统的车型可供选择，此外该车全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统，在产品力方面有所提高。
2018年8月，上汽通用汽车发布了“第二引擎”战略，上线大批车联网创新“云”服务，也标志着包括雪佛兰在内的上汽通用汽车车联系统将持续升级。近日，雪佛兰宣布启动全新一代MyLink+智能车载互联系统OTA的远程升级，主要涉及雪佛兰开拓者、新款探界者、迈锐宝XL和新一代创酷4款车型，将实现包括语音识别服务的升级、多媒体播放能力的提升、新增主动触达交互方式、引入生态伙伴等22项功能的更新，全面提升产品功能和交互体验。
3、福特：总销量轻微下滑，中大型SUV是担当
2020年，福特品牌从4月份起月销量维持在20000辆左右，但总销量依然同比上一年下滑11.51% 。按照福特在2019年4月发布的“福特中国2.0”战略计划，从2019年至2021年底，长安福特将陆续投放至少18款新产品，其中包括5款新能源车型。眼看时间已经过去了一半， 2021年福特能否如期逆转，目前还尚未可知。

文章图片
福特在车型级别方面与前两品牌“一车独大”的局面有所不同，其更像是“一只拥有两对翅膀的蝴蝶” 。紧凑型车和紧凑型SUV实力相当，全年销量均为76000辆左右，占比同为31.8%左右，但不同的是，紧凑型车实际上同比下滑高达43.08% ，而紧凑型SUV补齐了这一销量，同比增长36.40% 。无独有偶，中型车和中型SUV也仅有5000余台的差距，但中型车增长22.17%的同时，中型SUV却下滑了26.24% 。另外，福特中大型SUV全年销量达19337台，占比8.08% 。