【太平洋汽车网新车频道】2月4日 ， 福特官方正式发布了新一代F-150Raptor（猛禽） 。 新车车身升级为了铝合金材质 ， 外观上变化将延续新款标准版F-150（反正就是更帅了！） ， 而动力除了搭载第三代EcoboostV63.5T双涡轮增压发动机外 ， 还将于2022年提供V8发动机版本 。


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福特表示全新F-150Raptor设计的灵感源自战斗机 ， 极富侵略性的外观 ， 可谓战斗属性爆棚 。
不过在细节上 ， 全新F-150Raptor还是能看出延续了不少新款标准版F-150 ， 其中换装了福特最新的蜂窝中网 ， 外括一圈镀铬饰装饰 ， 格栅面积也进一步增加 ， 并与两侧竖直样式的LED头灯组融为一体；而下方包围则采用了钢材质制成 ， 并搭配层次感更为丰富的设计 ， 同时还将LED雾灯和毫米波雷达嵌入进去 。 （支持选装越野探照灯于前杠上）


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值得一提的是 ， 新车首次加入了了主动式进气格栅 ， 配合车身的其他设计 ， 让全新F-150猛禽成为了有史以来具有最佳空气动力学表现的版本 ， 而油耗也得到了进一步优化 。


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此外 ， 新款F-150Raptor在引擎盖处还加入了全新的主动式通风口 ， 进一步提高了引擎舱的空气流动性 。


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侧面上 ， 新车换装了全新样式的熏黑双层锻造多幅轮毂 ， 一颗颗铆钉就足以凸显其强悍的性能 。 同时 ， 与之匹配的轮毂为35或37英寸 ， 因此这也让全新F-150Raptor成为福特所有皮卡中尺寸最大的轮胎 。
据悉 ， 配备37英寸的全新F-150Raptor离地间距为33.274cm ， 最大接近角为33.1° ， 离去角为24.9°以及24.4°的转向角 。


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而尾部上 ， 可以发现其熏黑尾灯组造型较现款更为立体 ， 并于头灯相呼应；同时下方尾杠同样采用钢材质 ， 而双边双出的排气布局说明了这不是一辆普通的F-150 。


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而内饰上 ， 新车则与标准版F-150一致 ， 主要变化集中在对配置的调整 ， 配备12.3英寸数字仪表盘 ， 中控车机则标配12英寸信息娱乐系统 ， 内嵌系统为福特最新开发的SYNC4 ， 支持AppleCarPlay、AndroidAuto、SYNCAppLink、Waze以及Ford+Alexa之类主流互联 。 此外 ， 新车还提供了八个B＆O音响系统和十八个扬声器B＆O音响系统进行选装 。


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科技配置上 ， 新车配备了Co-Pilot3602.0驾驶员辅助系统 ， 包括：自动紧急制动、行人检测功能的预碰撞辅助、带有动态挂钩辅助功能的后视摄像头、自动远光灯和自动开/关大灯、自动驾驶系统（可在美国所有50个州和加拿大部分的高速公路上进行自动驾驶 ， 而驾驶员状态监测系统 ， 可跟踪头部位置和驾驶员的视线 ， 以保证驾驶安全） 。


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动力上 ， 全新F-150Raptor配备了第三代双涡轮增压3.5TEcoboostV6发动机 ， 传动匹配10速SelectShift自动变速箱 ， 不过目前尚未公布具体参数（现款最大功率为450PS） ， 同时新车还将标配的电子锁定后差速器和可用的Torsen前限滑差速器 。
福特表示 ， 第三代3.5TEcoboostV6发动机 ， 具有先进的涡轮增压器和10：5：1的压缩比、用于冷却的新型大功率风扇系统以及全新的等长主动排气系统 ， 内置的X型管道 ， 使新的V6发动机拥有更暴躁的声浪 ， 尤其是在运动模式下 。 此外 ， 新车还配备了136L的大油箱 ， 预计行驶里程将超过800km 。


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【穿越/越野终极利器！全新福特F-150猛禽全球首发