同城货运风口下，满帮、滴滴、货拉拉们如何破“李鬼”之局？：同城货运风口下

原标题：同城货运风口下，满帮、滴滴、货拉拉们如何破“李鬼”之局？

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2021年开年之际，同城货运成了打响资本领域风潮的第一枪。根据天眼查APP数据显示，滴滴货运在2021年1月26日拿到了15亿美元的融资，这是继去年4月份创立之后的首笔融资，不到一年的时间就已经引起了资本的重视。

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【同城货运风口下，满帮、滴滴、货拉拉们如何破“李鬼”之局？】无独有偶，同样扎根于同城货运的货拉拉也在今年1月21日拿到了同样的15亿美元融资，并一举实现估值近百亿美元的跨越。而另一同城货运头部企业满帮集团也于年前的11月24日拿到了17亿美元的战略融资。

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多家头部同城货运企业的集体融资，昭示着同城货运市场的火热，一片新的资本蓝海已成。

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精密性社会分工下的同城货运：从ToB到ToC的业务侵蚀
英国经济学主要开创者亚当·斯密在《国富论》的开篇中用很大的篇幅强调了社会分工的重要性，他认为精密的社会分工有三大好处：
“第一，它有助于手的技巧完善，提高人的劳动熟练程度和判断力；第二，它节约了在不同工作环节之间转换劳动的时间；第三，它增加了发明新工具的可能性。正是由于有了这些好处，人们才得以通过分工合作大幅提升自身的力量，完成仅靠单个人难以完成的事情。 ”
可以说整个商品经济都是在进行需求的整体分工，衣食住行需求各异，士农工商各司其职，尤其是步入互联网时代后，越来越多的行业与服务细分到生活的各个领域，这种精细化、系统化的分工才铸就了我们今天的便捷生活。
同城货运就是典型的精细化分工的产物，从传统物流“A城市到B城市”的形式进一步细分演化，实现同城区域之间的即时物流，再进而细分到大物件的“搬家式”物流服务。据中国产业信息网数据显示：2020-2026年同城货运市场规模整体呈上升趋势，市场长期处于万亿规模。
在这个日渐壮大的精细化服务中，跑出了货拉拉、滴滴货运、满帮、快狗打车（前58速运）等头部企业，也“跑丢了”咕咕速运、蓝犀牛等一系列玩家。
但无可置否的是，在同城货运这些年的发展中，离不开一二线城市建设的发展身影。正如一切商品经济的发展都离不开需求基础，同城货运这种商业模式的需求正是扎根于一二线城市发展变迁之中的。
不同于城镇生态中大部分家庭搬迁都会选用“借车”、“喊熟人”等行为，在很多一二线城市的发展过程中， B端企业们大多是没有这些搬家的便利条件，高体量上的要求也几乎断绝了私人搬家工具的路径，寻找更加专业化、精细化的社会分工服务成了必然之选。
这种B端的需求成为同城货运起家的基础，可能当时还只是线下搬家公司的同城货运雏形们，乘着互联网商业的平台化效应与城市发展建设的需求逐渐升温。
因此回顾同城货运的发展史，前期的服务占比大头集中在ToB领域的物流智能运力竞争上，而随着越来越多的C端用户们开始在成熟的一二线城市工作、打拼后，人生地不熟的C端用户开始更多地选择同城货运服务，市场逐渐侵蚀到更为广泛化的ToC服务。
且据艾瑞网《中国同城货运行业研究报告》显示，细分市场结构中ToC业务发展态势稳定，市场规模呈稳步上升趋势。
如今的同城货运市场之中，受益于城市发展建设的成熟性，客户基数充足且用户习惯已经养成，兼顾着ToB与ToC业务的模式体系使得服务更容易形成规模化效应。且经过最初的跑马圈地式混乱竞争之后，市场已经初步洗牌，正是亟待开垦的资本蓝海。

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高频与低频的内核差异，同城货运有更多的“李鬼”
虽然如今同城货运市场蒸蒸日上，但整体市场中还存在不少扰乱环节的“李鬼” 。
在2020年11月22日， ****的《每周质量报告》就指出在搬家领域中，往往存在很多假借成名企业，欺骗消费者的事件发生，呼吁消费者们谨慎辨别品牌真假，打击这些不法企业。