凭什么它是“最舒适完美的负重背包”？：凭什么它是“最舒适完美的

原标题：凭什么它是“最舒适完美的负重背包”？
「减负」，恐怕是户外背包最艰深的课题了。
而围绕其最本质的问题在于——
如何在背负重物时，持续获得轻松、舒适的状态？
对Deuter多特来说，答案可用四个字概括：「人包合一」。
这份执着，便是
Aircontact ，空塔背负系统
诞生的全部要义。
或许，这也是它被Bergsteinger评为「长途负重最舒适完美登山背包」的原因。

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Aircontact征途系列是长线徒步很值得入手的选择。图摄/秦超平
到底什么叫「舒适」？
「减负」是重点，但不是全部
2014年，德国老牌户外杂志Bergsteinger在其6月刊上发表了一份基于12款65L左右户外长途专业登山背包的测评。

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杂志封面右下角的DeuterAircontact60+10SL（A60）获得评测第一。图源/BergsteigerMagzin
评测指标主要有四项：
背负舒适度
透气效果
稳定度
背部贴合
此处或许有人疑惑，为何“自重"没有纳进标准？这是因为要实现更好地负重转移，重装包的工艺会更繁复，重量自然不会小。
但在同等性能下，搭载Aircontact的包不但不会更重，且装满后依旧能贴合身体，带来很好的体感（后续为了更轻的自重，便有了AircontactLite蓝精灵）。这一点，也在评测里得到了佐证。

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多特重装包，都是看着重，但一上身就会很舒服。图摄/秦超平
最终， DeuterAircontact60+10SL（A60）以几乎满分的成绩，斩获头等位。当时杂志评语也偏重在它优越的负重转移能力上：
超级舒适的背包，非常结实，
可以很好地承受臀部较重的负担，
且有许多相匹配的带扣。
《BergsteigerMagzin》

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右下角第一个表格为四项指标评分，从上至下依次为稳定度、背负感、透气度与背部贴合度。表格二则为适用场景，这款在hiking与trekking上都表现不错，长线徒步最为优异。
与划时代的Aircomfort空浮系统不同，
Aircontact空塔背负系统有着更准确的使用场景——长线徒步，且负重大。
这意味着，背包所要承载的性能点会更多，工艺也更讲究。

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因为需要承担较大负重，所以aircontact征途看起来总是略显笨重。可别被外表迷惑，装好东西背一背，才能体会它的妙处。图摄/秦超平
我们总习惯将「减负能力」直接等同于舒适，忽略了同等重要的其他方面。若将BergsteigerMagzin的四项指标剖开来看，所有在稳定度、背部贴合感上的提升，核心都是为了实现更进一步的负重转移。

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行走在陡峭的地形与有密林路段时，背包的稳定性与透气性必须有良好的表现。图摄/洛克
可，
透气性是独立于外的另一个舒适维度。
为了实现与aircomfort相似的通风效果， aircontact在背负衬垫的选材上下了番功夫，采用具有拔热功能的3D-airmesh太空棉。

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图中标注的第1点放大图即为太空棉内部的空心腔泡沫结构。
它最大的特质是极其透气的「空心腔泡沫」，
人一旦移动起来背部与背包贴合部位就会产生泵作用，一方面将积蓄的空气压缩推出释放，另一方面将新鲜空气吸收流通，
以此循环保证进行中背部干爽。

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整个aircontact空塔背负系统的后垫材质肉眼看就有很多孔隙，方便通风。除了衬垫，整个腰垫还有厚层支撑物，以更好转移臀部负重。图摄/秦超平
GabrielL.＆T.研究院与Erlangen大学曾合作对这项材质工艺做过现场测试，结果显示：在相同时长与地形环境下，穿戴Aircontact背负系统的对照组比空白组相比，
可降低15%的排汗量，以及5℃的背部温度，减少旅行中的体能消耗。