2020 年我们试过的这些车值得安利给你( 二 ) 世界各大车企在过去一年里忙

不过有一点需要说的是，小鹏P7的电机在多次高强度加速后，电机会进入保护并限制动力输出，这个情况我们在其他品牌的产品上并没有遇到过。
比亚迪汉EV
比亚迪汉EV绝对称得上是国货之光，上市不到半年销量就接近三万台。股民们肯定知道最近一段时间里比亚迪的股票涨势有多么凶猛，如果你在两个月前买了比亚迪的股票，那现在就可以提前结束年末的工作，踏上去往三亚的班机。

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大家都知道比亚迪是做电池起家的企业，所以来到电动车领域，他们也不玩虚的，一上来就祭出了看家的刀片电池。刀片电池不仅能够提高了体积利用率，还拥有超高的强度和安全性。

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类似大屏车机、辅助驾驶这样的科技配置在汉EV上肯定是必不可少的，而比亚迪作为传统车企，他们热衷于向用户展现硬核实力，售价27.95万元的汉EV四驱高性能版百公里加速只需要3.9s ，这款车是目前市面上3秒加速俱乐部里最便宜的电动车，出于对行驶安全的考虑，比亚迪为高性能版的汉EV配上了四活塞Brembo刹车，同时满电续航可以达到550公里。

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随着王朝系列的完善，比亚迪正在一条光明大道上奋勇前行，「龙脸式」家族造型也让它们收获了无数颜粉。汉EV作为比亚迪电动车家族中的旗舰轿车，肩负着比亚迪品牌向上的职责。硬核的底层硬件、不输于任何人的科技配置和迅捷的加速体验让汉EV的产品力更加完备，从而能够全方位地满足消费者的购车需求。
蔚来EC6
2020年成都车展上，蔚来推出了轿跑SUV车型EC6 。虽然EC6只是ES6的coupe版车型，但蔚来将部分ES6上需要选装的配置给EC6用作标配，我们在当时猜想这样操作是为了应对国产ModelY做的准备。

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与强力竞争对手ModelY相比，车主服务一定是蔚来EC6的杀手锏。在底盘配置方面，蔚来EC6比ModelY多了主动空气悬架、Brembo的四活塞卡钳和DCD动态阻尼控制。当然，麂皮顶棚、女王副驾、真皮方向盘、前排座椅通风按摩、高级音响系统等配置也是EC6多于ModelY的标配。所以如果你是一个既注重品质又颜控的人， EC6显然比ModelY更适合你。

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细心观察市场就会发现，在特斯拉和国内新造车企业的调教下，消费者的购车观念已经发生了巨大的改变，很多人看待产品的思路变得更加简洁，比如EC6与ES6相比最大的不同就是Coupe造型的车身，但蔚来仍然凭借这点将EC6落地，足以证明在饱和的产品市场里，细节足以决定一款产品。
理想ONE
我们刚才聊到蔚来EC6是细节决定产品，那理想ONE就是定位决定产品，而它的定位就是「奶爸神车」。从产品的角度来看，理想ONE并不是一款充满爆点的车型，如果非要给它按一个亮点的话，只能是中控上的联屏车机。但这并不妨碍它在市场中获得极高的关注度，因为它的每一处产品细节都能对上「奶爸神车」这个定位。

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理想ONE能够从多方面满足只有一个燃油指标的家庭的需求。增程形式让它没有里程焦虑，而且增程式电动车是综合了内燃机和电动机两方优势的产品，内燃机只在高效工作区间发电，动力输出完全交给电动机。并且理想ONE配备40.5KWh的电池还支持快充，也就是说用户在城市出行的过程中可以只充电不加油，这样一来可以剩下一部分出行开支。理想ONE有着同电动车一样优异的加速表现，百公里6.5s的成绩让它的驾驶质感并不笨重。

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5米车身、近3米轴距、大六座布局增强了理想ONE的家庭属性，而且在实际体验中也能发现，理想ONE第三排的两个座椅并不是「鸡肋」， 2+2+2的布局让它的乘坐体验更像一台MPV 。除此之外理想ONE的头枕也做得相当用心，当你慵懒地坐在座椅上时，后脑勺也有了归宿。在我印象中上一个在头枕上做文章的还是奔驰迈巴赫，而且市场上的大部分产品都不提供头枕。