春运|超硬核！事关约17亿人次的防疫安全！( 二 ) ：超硬核！事关约17亿人次的防

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看似简单的工作，张新波和同事们一干就是四个多小时，凌晨四点，终于完成了一天的工作。如果按三个人一组进行滤网的更换，每个人每晚要更换20多台风机的滤网，每台风机内有15片滤网，一晚上就需要更换近350片滤网。

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就在张新波在候车室的马道内进行高空作业的同时，奔跑了一天的高铁列车也缓缓开进高铁车库内，准备进行彻底的防疫消杀，为第二天的运行做好准备。

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按照疫情防控的要求，每趟驶入的高铁在进库之后都会由专业的消杀人员进行第一遍车内车外的消毒，喷洒结束十多分钟后，再由保洁员们对车内的各个地方进行仔细擦洗。一个小时过去了，保洁员焦学芹才刚刚完成第一遍擦洗，就已经汗流浃背，但是紧接着她还要进行第二遍消毒。

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以往保洁只需要保证车内干净就可以了，但如今，焦学芹不仅要打扫干净，更重要的是对车内的每个环节做好消毒。车厢里清扫、擦洗、拖地，终于一项项完成，此时焦学琴已经一刻不停地忙碌了将近4个小时。

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对洗手间的打扫是最后一项，也是最为重要的一项工作，疫情防控期间，洗手间内的每个地方都是大家容易重复触碰的敏感地带，因此，焦学芹打扫得很仔细，自己做好，对旅客们来说就是一份安全保障。

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今年的这个春运，铁路部门的洗涤厂也格外忙碌。这个洗涤厂被称为西北地区最大的洗衣房，承担西安地区普速、高铁、动车组上所有卧具的洗涤工作，每天卧具洗涤量达到10万件左右。

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为了使列车上的卧具达到疫情防控要求，保证卧具的清洁安全，床单、被罩、窗帘、头片进入洗涤厂后，需要经过分拣、洗涤、消毒、氯漂、烘干、熨烫等多个环节。

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洗衣机平时45摄氏度的洗涤温度调到了70摄氏度，氯漂加量也从200毫升增加到了300毫升。而对于清洗好的卧具，则会转移到二楼进行烘干、熨烫，最后每一件清洗消毒过的卧具，还要再经过一次严格的检查。

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我国的铁路营业里程超过了14万公里，一条条铁路线串联起了全国各地大大小小2000多个火车站。在这个特殊的春运，在每一个车站、每一个车厢，防疫工作都是头等大事，为了大伙能度过一个平安、健康、祥和的春节，有一群人像“隐身侠”一样，悄无声息地在默默地坚守和付出。
半小时观察：特殊春运更需别样守护
2021年春运如期而至，这是疫情常态化防控以来的一次特殊春运，如何筑牢防疫关？如何保障旅客运输安全？交通运输部门面临着一次前所未有的“大考” 。
为了守护大家回家路，车站客运员、设备维修工、列车保洁员、卧具清洗工，在我们看不到的地方默默地坚守付出，我们相信，有了这些“隐形的守护者” ，今年的回家路将会格外温暖安心。
点击进入专题：新型冠状病毒肺炎疫情【春运|超硬核！事关约17亿人次的防疫安全！】责任编辑：张玉