盘点2020| 国际新能源汽车市场提速迷思( 二 ) [汽车之家行业]2021年1月20日

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纯电动板块就不行了，宝马i3全年销售2.6万辆，较2019年减少37% ，宝马i8仅卖出1053辆，在中国市场推出的宝马iX3卖出71辆。宝马在2020年才决定开始研发自己的纯电平台，要到2025年后才投入使用，看来三五年内还得靠插混支撑。

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『宝马i3』
☆奔驰：纯电动“还在路上”
梅赛德斯-奔驰在电动化方面不像大众和宝马那么频发宏图大志，与第一辆汽车的发明有着特殊关系的奔驰，难道是不想“革自己的命”么？2019年下半年，奔驰才推出首款纯电车EQC ，续航里程只有400公里出头，这款车在2020年只卖出了17899辆，销量更高一些的三款车都是插电式混合动力车型，最高的奔驰A级新能源全年也卖了不到区区3万辆。

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2020年10月，奔驰表示梅赛德斯—AMG、梅赛德斯-迈巴赫、奔驰G级等多个产品系列将会陆续推出纯电动车型，就在2月9日，基于MEAEVA2平台打造的奔驰EQA在欧洲新鲜上市，奔驰希望未来不断提供更强动力版本的纯电SUV ，今年计划推出EQB、EQE和最重要的EQS 。 2021年是奔驰的电动化大年，我们期待奔驰的惊艳之作。

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『奔驰EQA』
☆雷诺：廉颇老矣？
雷诺是欧洲电动市场上的资深老玩家，靠一款小型纯电动车当冠军当了很多年，在欧洲，每四辆电动车中就有一辆是雷诺的产品。雷诺ZOE自2013年在欧洲上市销售以来，一直都是欧洲市场上最畅销的纯电动车之一，也是没有发生过自燃事故的高安全性纯电动车型。 2020年雷诺ZOE销售100590万辆，旗下占比高达75% 。

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随着排放法规升级，雷诺也将推出更多电动车产品。如在今年日内瓦车展期间，雷诺线上公布了新一代TwingoZ.E.和雷诺ZOERiviera两款纯电动车型， WLTP工况下续航分别为180公里和390公里，前者是一款微型电动车。雷诺看来相当了解欧洲尤其是法国市场了，只打算“守土”么？不知道雷诺的小微电动车型还能不能重返中国市场，反正雷诺e诺在中国卖的是不怎么样。

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『雷诺ZOE』
☆奥迪：插混车型销量暴涨
奥迪目前上市纯电动车型4款、插电式混合动力车型8款， 2020年，纯电动板块销量49661辆，同比增长85% ，插混板块销量47347辆，同比保证862% 。纯电动奥迪e-tron全年销售46299辆，占品牌新能源车总销量的48% 。

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根据奥迪的计划，到2025年，将面向全球市场推出30款电动车型，其中20款为纯电车型。此外，奥迪预计5年后将电动车年产量提高80万辆，电动车销量将占全部汽车销量的40% 。目前这一比重不到5% ，嗯，决心的确很大。

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『奥迪e-tron』
☆特斯拉以及其他
把最大的特斯拉和其他的品牌放在一起说，有些drama 。对于开挂的特斯拉，赞誉与诋毁都从未停止， 2020年特斯拉全球销售49.77万辆，一举拿下占纯电动市场23.4%的市场份额，同比增长32.5% 。近日特斯拉因异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题被中国市场监管总局等五部门约谈，在电动化合并智能驾驶的时代，我们犹如把车辆和自己交给了一个黑匣子，机械安全和数据安全都比天大，管管特斯拉，也给其他品牌敲敲警钟，消费者喜闻乐见。

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那么，对于迪斯在Twitter上的产品探讨邀约（公开喊话），你猜马斯克会怎么回应呢？以及，在大众们上场以后，野蛮人特斯拉赢还是江湖大佬赢呢？

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看看日韩吧。现代的KONA新能源能在全球销量排行榜上挂名且靠前，现代全球6成的新能源销量就靠它了， ENCINO昂希诺销售14374辆，其他现代新能源车型没有销量过万的。起亚旗下有3款新能源车销量过万，极睿新能源纯电版全年售出36807辆，占品牌总销量的3成多，极睿新能源插混版销量19057辆， Ceed插混版售出13386辆。