坑人，08年的本田雅阁抵9万债务？网友：史上最强雅阁( 三 ) 哈喽

文章图片
后备箱底板的漆面厚度1964μm ，重度钣金，里面这么深的部位都伤到了，看来后部的撞击事故也不小。按照国标GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》文件规范，这辆八代雅阁可以判定为事故车了。

文章图片
熊先生得知车辆前后都发生了比较大的事故，气囊啥的都爆了，他不自然的笑了笑，摇摇头说：我就知道被坑了，收回来肯定是个亏！继续看底盘吧！看到底亏到什么程度！

文章图片
不一会儿就把车子升了起来！底盘整体没有什么托底迹象，一些部件的老化破损还是明显的，灰尘也比较多。悬架用的还是厚道，前双横臂式后多连杆独悬。

文章图片
发动机底部漏油漏的一塌糊涂，到处都是油渍。都说日系车毛病少不漏油，这下可把日系车的脸丢尽了！其实不管日系还是德系美系法系韩系，年份和公里数多了都会漏油，再耐用的密封件也有寿终正寝的一天，只是时间早晚的问题。

文章图片
重点来了，上图分别是左前纵梁和右前纵梁的照片，两相对比，大家能发现不同的地方吗？左边的纵梁梁头有明显的生锈痕迹，这是钣金修复之后，表面后喷了漆没有做防锈处理，时间一长就会生锈，右边的梁头则是完好的。大梁结构都有损伤修复，事故车X2 。

文章图片
从下部看后围板修复的地方都开始生锈了，底部胶打的太敷衍了。底盘看下来，情况比较糟糕，大梁修复，发动机严重漏油，后围板修复工艺差。
在熊先生忧伤的神色中，这次检测宣告结束。总结如下：
1.外观：前保险杠更换，前中网更换，机盖更换钣金，前挡风玻璃更换，左前翼子板钣金喷漆，左前门钣金喷漆，左后门喷漆，左后翼子板钣金喷漆，后背箱盖钣金喷漆，后保险杠喷漆，右后翼子板钣金喷漆- ，右后门钣金喷漆，右前门钣金喷漆，右前翼子板钣金喷漆；
2.机舱：机盖螺丝拆卸喷漆，左前加强筋钣金喷漆，减震器塔顶螺丝拆卸，前大灯组更换，机盖锁块拆卸，水箱框架更换，水箱更换，冷凝器拆卸，气门室盖漏油，发动机机脚更换，变速箱漏油，变速箱机脚更换，刹车油脏污；
3.内饰：主副驾驶安全带更换，主副驾驶座椅拆卸翻新，刹车油门踏板磨损严重，后备箱盖螺丝拆卸，备胎槽钣金喷漆，后围板钣金喷漆，后备箱内侧钣金，方向盘拆卸，仪表台拆卸，安全气囊更换， OBD电脑检测车身系统存在故障码；
4.路试：未检测；
5.底盘：轮胎更换，刹车盘更换，方向拉杆拆卸，前下肢臂拆卸，半轴内外球笼漏油，元宝梁拆卸，转向机漏油，发动机机脚更换，变速箱油底壳漏油，发动机油底壳漏油，发动机曲轴前部漏油，水箱框架下部更换，左前纵梁钣金，前防撞梁更换，后防撞梁更换；
总的来说，这辆八代雅阁前后事故，事故伤及大梁，气囊安全带更换；底盘漏油严重；车况非常差劲。强子我估计这个车是在高速公路上出的事故，前方撞击后停了下来，然后又被后方车辆刹不住追尾，成了夹心饼干。

文章图片
熊先生的另一个需求，给这辆八代雅阁估价。看了一下同年份的二手车行情，正常车况的价格在5万出头的样子。而二手车讲究一车一价，车况差的自然价格低一点儿。具体到今天这辆八大雅阁，一方面有事故；另一方面公里数太大；所以估价会偏低。强子我觉得熊先生出手的话，拿回来的车款不会超过4万。

文章图片
其实对于抵账车，债主们一般会有两个选择，要么留着自己开要么卖掉变现。无论哪一种选择，还是建议了解清楚车况。一是对车辆价值有一个大致的判断，二是自己用车的话可以做到心里有数；万一遇到欠债人用事故车泡水车恶意抵账，债主不仅会遭受经济上的损失，后期用车的话还会面临安全风险；毕竟道路千万条，安全第一条，关系到自己和家人生命安全的，还是要慎重。所以，最好找个懂车的朋友帮忙看一下车。