辛丑牛年，汽车市场能否延续去年底的热销势头？( 二 ) 都说“眼一睁一闭

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长安品牌乘用车在2020年实现了翻盘，如今势头正旺，今年还会有UNI-K、新款CS35PLUS、新款CS95以及一款高端轿车推向市场，后劲十足。
吉利汽车更是迎来2021年销量开门红， 1月销量达156326辆，同比增长约40% ，继续在中国品牌阵营中处于领跑的位置。其中， SUV销量为93,827辆。帝豪轿车1月销量23,698辆；博越家族1月销量30,197辆。

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目前，吉利汽车旗下高端品牌领克汽车已在国内市场的总销量超过45万辆。全新领克01截至目前订单量更是突破1万辆。此外，首款智能电动汽车ZEROconcept今年将量产上市。
值得关注的是，在刚刚过去的2020年吉利也圆满完成了132万辆的销量目标，而2021年的销量目标为153万辆， 1月份的热销也给其冲击全新目标开了好头。
广汽集团自主品牌乘用车1月销量41756辆，广汽传祺的销量达34400辆，同比增长5.1% ，广汽埃安在1月的销量达7356辆，同比增长149.4% ，广汽集团的“双子星”拿到了开门红的好成绩。

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老牌自主品牌奇瑞也实现了大幅增长， 1月共销售汽车97060辆，同比增长80.2% 。其中，奇瑞汽车1月共销售56880辆，同比增长76.7%；新能源汽车产品销量为6705辆，同比增长570.5% 。
具体车型方面，瑞虎8系列销量达2.03万辆，连续3个月突破2万辆。艾瑞泽系列在全新艾瑞泽5PLUS的引领下，实现销量1.02万辆。此外， “蚂蚁”家族为代表的新能源车型在1月售出6705辆新车，同比增长570.5% 。

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此外，在自主新能源领域占据较大市场份额的比亚迪，也因为新能源销量的大涨，实现了销量增长68% 。具体来看， 1月比亚迪乘用车售出新车4.2万辆，同比增长68% 。其中，新能源车销量为1.99万辆，同比大增183.1% 。截至目前，比亚迪新能源车累计销量已超93万。
合资品牌持续热销
除自主品牌外，合资品牌也延续了热销态势。具体来看，一汽-大众（含奥迪进口车）1月累计销售达到24.16万辆，同比增长27.7% 。
其中，大众品牌共销售14.05万辆，同比增长25.4%；奥迪品牌（含奥迪进口车）销量为8.69万辆，同比增长35.8% ，创下历史最高纪录；捷达品牌销量为1.42万辆，同比增长8% 。

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具体车型来看，宝来、速腾月销超3万，分别达3.77万辆和3.82万辆。迈腾销量为2.39万辆，探岳销售1.41万辆。奥迪品牌方面，奥迪A4L销量为1.97万辆，同比劲增41.4%；A6L实现销量1.9万辆，同比增长7.7%；Q5L销量为1.75万辆，同比大增32.1% 。
除一汽-大众外，日系品牌也实现了多点开花。东风日产、广汽丰田、广汽本田、一汽丰田、东风本田、长安马自达、一汽马自达、广汽三菱等8家车企， 6家日系车企均在1月份实现了销量增长，迎来了开门红。仅有2家车企销量呈现下滑状态，而且均为双位数，下滑，分别为一汽马自达、广汽三菱。
从销量规模上看，东风日产、东风本田、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田等5家日系车企，依然遥遥领先。其中，具体而言，东风日产（不含启辰）1月份单月销量为116066台，在日系车企中销量最高。

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本田在中国车市的表现，也一向比较强势。根据本田中国公布的数据显示， 1月份本田在中国车市的终端销量为157457台，同期比为104.8% 。其中，广汽本田1月份终端销量为67321台，东风本田单月销量为90136台。

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相比日产和本田，丰田系车型在中国车市的终端价格更为坚挺，但仍有出色的表现，其中，广汽丰田的单月销量为89800台，同步增长33% ，创造了在华单月销量新高；一汽丰田1月销量达到84000台，同比销量增长了9% 。
二线豪华品牌竞争激烈
回看BBA在2020年销量。奔驰77.4万辆、宝马77.7万辆、奥迪72.6万辆，远远甩开第四名。这种格局已经形成后，相比第一梯队，火药味十足的二线豪华品牌阵营的竞争更为精彩。