喜提亚洲龙，对比加价提的雷克萨斯ES200，车主：两款差距很明显现在各行各业的更新换代非常

现在各行各业的更新换代非常快，用手机说的话，马上更新系统，更新APP ，有时候只是小小的更新，代表着进步，我会努力不被市场所淘汰，当然汽车行业也如此，随着人们对汽车的要求越来越多，它已经不具备代理功能了，为了得到更多消费者的认可，汽车也在不断地提高。

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雷克萨斯作为高级车中的一种，比BBA稍微有点亲切感，但是因为购买的时候总是需要涨价，所以不是一般消费，很多人重视的恐怕是外形很酷，但是市场上有和它相似的车，但是，价格比那个亲民多，那是亚洲龙，这个不对，湖北的高先生从以前开始提高ES200价格买了，最近换乘亚洲龙，出现了两个车的差，喜提亚洲龙，对比加价提的雷克萨斯ES200 ，车主：两款差距很明显。

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其实从外观上看，两种车型的尺寸都很相似，但是亚洲龙的车头纵观万物，几乎占据了车头的InstageGreel的势头很足，而且车体对称的线条非常清晰。

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雷克萨斯有些内向，独具匠心的中网，优雅的车身线条，尾灯和装饰条看上去像划船人手中的桨，整体设计非常精致，有设计感，外观上有豪华感，内部装饰也有豪华感。

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高先生开车的是贵重版，内部装修不输给前面的雷克萨斯，方向盘和座位都包在真皮里，空调的出风口不是单独的四个，而是直线的与中控台平行，此外，还搭载了触摸屏，比ES200的液晶面板更具有高科技感。

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虽然价格差很大，但是驾驶感是一致的，全部采用2.0T的引擎， ES200可以达到173只马力，后者可以达到178只，作为日系车，无论哪一种的耗油量都差不多。

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【喜提亚洲龙，对比加价提的雷克萨斯ES200，车主：两款差距很明显】大的差别不是很清楚，但是小的差别不小，总的来说， 200多人的声音并没有那么强烈的效果，我觉得包括智能系统在内也稍有逊色，因此，整体上有各自的优点和缺点，如果想要高端体验的话，如果钱没有差别的话， ES200没问题，如果更加重视性价比的话，可以考虑亚洲龙。