即将预售的领克ZERO带来哪些市面上所没有的“干货”？领克作为诞生仅仅3年多时间的

领克作为诞生仅仅3年多时间的新品牌，其拓展市场的速度可谓惊人，旗下的燃油车型和PHEV车型都在各自领域中取得优异的销量表现。在新能源汽车全面崛起之时，领克也积极响应，在去年9月，领克发布了基于纯电理念开发的SEA浩瀚智能进化体验架构并首次展示了ZEROConcept概念车。而最近有消息称，领克ZERO有望在今年4月上海车展开启预售，新车续航表现突破700公里， 0-100km/h加速时间小于4秒，性能实力让人刮目相看。而且其还搭载了不输奥迪灯厂的矩阵式智能动态照明灯组，更是让人充满了无限期待。

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作为一台基于吉利SEA浩瀚架构打造国产C级轿车， ZERO无疑代表了领克品牌的最高造车水准，其在用料工艺，智能网联、驾驶辅助等众多领域都将给消费者带来惊喜。
从之前已经曝光的信息来看，新车全面继承了领克品牌的经典设计元素，分体式头灯、一体式下包围、贯穿式尾灯、隐藏式门把手等潮流元素均有体现，且很好地融合到两厢车的个性化车身之中，年轻个性，潮流度高，也没有设计上让人感觉别扭的地方。

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值得一提的是，领克ZERO所搭载的Dot-Matrixed光电矩阵式大灯可以自动变换多种灯光组合，而且加上摄像头的感知和算法的检测运算以及LED矩阵式的动态照明，这台车对车型多种场景都十分全能。自适应的远光灯内部加入了152颗LED元件，照射效果十分出色。

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新车的尾部设计采用了被称为“光之翼”的后扰流板，该设计不仅可以让车尾观感更协调，同时可以能够切实空气动力学效应，优化车辆动态性能。而且领克ZERO的尾灯还能通过不同的灯光序列与行人以及车辆进行交互。

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同时，领克ZERO将拥有50:50的车身比例，更短的前后悬为领克ZERO带来了4950mm的车身长度以及2999mm的超长轴距，车内空间的可利用性也会明显提升。不得不说这种将空间与美感兼顾的设计，值得点赞。

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在内饰方面，领克ZERO的设计语言主要体现在科技和前卫两部分，整个车内采用了以驾驶者为中心的环绕式布局，中控台是采用分层式设计，搭配上悬浮式的中控屏，很直观的提升了车内的科技感。此外，领克ZERO车内的材质用料还很丰富，部分配置还搭配了银色饰条装饰，使得整车显得非常精致。

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在细节展现上，整车的内部布局采用了线条点缀，层层交叠的线条刻画出明显的层次感。车内功能区域划分的很清晰，首先映入眼帘的就是8.8英寸全液晶仪表、三幅式多功能方向盘、15.4英寸中控屏搭配精致小巧的挡把，座椅与中控台采用大量浅色与深色撞色设计的衬托下，整体内饰彰显出浓郁的科技化氛围。此外，领克ZERO还将全景天幕与前后挡风玻璃连为一体，结合无框车门，可以带来超过540度超广视野，共同形成玻璃化座舱架构。

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配置方面，领克ZERO将提供8.8英寸全液晶仪表、15.4英寸中控屏、感应式无框车门以及全自动空气悬架装置（150-220mm）、W-HUD超宽全色抬头显示系统、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、极光氛围灯、LED远近光灯源、大灯高度可调、自动空调等功能和配置。
在动力部分从已有资料来看，新车的NEDC续航里程将达到700公里，电池容量为110千瓦时，百公里加速小于4秒，性能出众。此外这台车搭载了150mm-220mm高度可调的空气悬挂以及CDC电磁减震。
写在最后

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新能源汽车随着多年技术的发展和积淀，正在不断向着个性化、智能化和高端化蝶变，以满足消费者日益升级的用车需要。领克ZERO在设计之初就对这些用户新要求有了全面细致的认识，秉持“不做无聊的智能电动车”信条，新车采用全新设计理念与豪华用料，打造了运动光能座舱，让人眼前一亮，也和市面上其它品牌的新能源车型有了显著的差异。