不同地区不同价格！从广东赶到湖北买辆宝马5系，竟能节约3万？( 二 ) 哈喽

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动力方面这款宝马530Li搭载的是一台代号为B48B20D的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩350N·N ，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，百公里加速6.9秒，动力还是相当不错的，毕竟也是进了7秒大关了。而且机舱一眼看上去很规整，发动机罩盖下没有清洗过的痕迹，也看不到有什么油渍。不过具体情况，还得检测了才知道。

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接下来先看一下前机盖的螺丝，发现漆面平顺，无二次喷漆和拆卸拧动的痕迹，结合外观漆面检测没有发现异常，可以确定机盖为原厂，无撞击变形调整和更换现象。

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两边大灯的生产日期也是真不好观察，老王我扒着饰板换了无数姿势才勉强看到日期标签，可以看到是2018年10月18号出厂的，符合车辆整体的出厂日期，且也没有拆卸的痕迹，说明是原厂大灯。

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然后检查到前水箱框架以及两个大灯螺丝都没有任何拧动痕迹，两侧翼子板螺丝也没有拧动痕迹，基本可以排除前部存在大事故的嫌疑。

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下面检查发动机部分，我仔细观察了发动机各个附件部件的螺丝，没有发现发动机机爪以及附件拆卸的痕迹，可以排除发动机吊装的可能性，也没有看到漏油渗油的情况。所以这一代的宝马5系的质量确实不错，像我检测同公里数的奔驰E级很大可能已经存在渗油情况了，奥迪A6L的话也相对奔驰好一些，和宝马差不多。我个人也觉得华晨和一汽的品控相对北京汽车来说要稍微好一些，所以我建议考虑二手车豪华C级轿车的朋友，如果不是奔驰粉丝的话，可以多看看宝马5系和奥迪A6L 。

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下面我又检测了车辆的电瓶以及油液情况，检测显示全车油液都能正常使用，只是电瓶有点轻微亏电，可能是在车行停放的时间有点长了，后期点火正常行驶一段时间即可正常充电了。一般买二手车之后，特别是像这种只开了2年，还比较新的车，建议大家还是做一次大的保养之后再用车，这样对车子的保养周期和状态有个更清楚的把控。机舱到这里就检测得差不多了，整体状态还是挺不错的。接下来检测内饰。

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这一代宝马5系的内饰设计和7系十分相似，让人有一种傻傻分不清楚的感觉，不得不说也算是宝马的一次进步吧，也可以跟奔驰扳扳手腕了，虽然还是要差一些。这辆540Li尊享型的中控台的软材质加上双缝线的设计还是特别有豪华感的，还有就是操作面板以及方向盘多处的镀铬装饰，更一步加深了豪华感。个人觉得这个内饰总体比奥迪A6L好，比奔驰差一点。不过要论科技感的话，奥迪A6L的三联屏也不错。

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内饰部分还是先对全车的安全带进行全面检测，经检测发现全车安全带的日期属于原厂状态，拉伸锁止也是正常状态，卡槽内也是干净整洁。

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并且全车座椅固定螺丝无拆卸，座椅底部无泥沙发霉情况；座椅导轨以及座椅底部运转电机无锈蚀痕迹，初步排除了车辆涉水和泡水嫌疑。

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随后我开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为57171公里，根据后台调取的保养记录跟易损件的磨损程度推断车辆没有调表。毕竟如果要是调表的话，对于一辆2年的车来说，怎么样也不会只调到5.7万公里吧？

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接着对车辆的功能性进行检测，依次对导航、倒车影像、多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，触控功能和按键均无任何异常。这里要说一下这辆宝马5系的360度全景影像的成像还是很好的，比一般的车要有质感一点，就是没有自适应巡航稍微有点寒碜。