依然站在“C”位全新梅赛德斯-奔驰C级很“S” 奔驰C级自1982年问世以来

奔驰C级自1982年问世以来，收获了全球超过1,050万客户，在过去的10年中，奔驰C级荣膺全球最畅销的梅赛德斯-奔驰车型。而自2016年以来，中国已成为奔驰C级轿车的全球最大市场。
23日，全新梅赛德斯-奔驰C级轿车与C级旅行轿车迎来全球首发。新车基于MRA2后驱平台打造，外观和内饰延续了全新梅赛德斯-奔驰S级轿车典雅、大气的设计和全新的科技配备，并搭载了第二代MBUX智能人机交互系统。不仅如此，全新C级还是奔驰历史上首款全系电气化驱动的梅赛德斯-奔驰车系。戴姆勒股份公司负责大中华区业务的唐仕凯（HubertusTroska）表示：“全新长轴距C级将搭载更多中国专属配置，并于年内与中国消费者见面。 ”

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发布会上，梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（OlaK?llenius）表示：“全新C级车搭载了诸多源自旗舰车型全新S级轿车的尖端科技，相信它必将为更多客户带来超乎期待的驾乘体验。 ”

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看来，奔驰全新C级车，不仅要稳站这一细分市场的”C”位，而且更“S”
前不久上市的全新S级便颠覆了上一代车型，而全新C级依然如此。并传承了全新S级的多项首创科技。下面我们就具体看看全新C级有多”S”吧。
1、“S”级的双前脸设计
全新梅赛德斯-奔驰C级轿车采用了全新S级的外观设计理念，但整体风格更偏向运动，造型也更为紧致。首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“星河格栅”和S级同款大灯。尾部造型也延续了全新S级同款尾灯以及双边双出排气镀铬装饰。值得一提的是，在新款奔驰S级上深受消费者喜爱的隐藏式车门把手设计在C级上也没有缺席。

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此外，全新奔驰C级轿车的长度增加了65mm、轴距增加25mm ，这一尺寸数据的标准轴距版将比上代车型后排腿部空间增加了25mm ，头部空间增加了13mm 。
2、“S”级的豪华内饰氛围
全新梅赛德斯-奔驰C级轿车采用了全新的内饰设计和用料，内饰豪华氛围直追全新S级看齐。 C级采用了S级相同的木纹饰板中控台、打孔真皮运动座椅。甚至是全新S级同款金属座椅调节按钮和很有质感金属车钥匙。

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内饰还很“S”的还有全新C级采用的悬浮设计垂瀑式中控屏， 11.9英寸中控屏采用悬浮设计像一道优雅的弧形曲面自然纵向舒展在中控台。与错落有致的环抱式座舱相得益彰，营造出了与豪华游艇一般的内饰品质。此外，据悉全新奔驰C级也将提供两种方向盘可选，包含有全新S级上的“T”型三幅式方向盘。
3、“S”级的数字豪华
全新奔驰C级搭载了全新S级轿车的第二代MBUX智能人机交互系统，匹配的是来自英伟达Xavier芯片、8核CPU、512核GPU以及16GBDDR4高频内存。这套系统加持下，语音助理更加智能，一些功能无需说出唤醒词便可激活， “实景穿越导航”可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，更加智能。此外，还可以实现远程操控家中智能设备，彰显了数字豪华。同时支持OTA在线升级功能。

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此外，全新奔驰C级还将搭载全数字仪表盘和高清抬头显示系统，虽然还不清楚是不是会搭载如全新S级的裸眼3D仪表和ARHUD功能，但不排除将此配置放入选装包里的可能。不仅如此，全新C级车还搭载了源自全新S级轿车的最新一代智能驾驶辅助系统，带来全方位的安全护航。

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值得一提的是，全新梅赛德斯-奔驰C级轿车还配备有全新S级配置的后轮主动转向功能，最大转向角度为2.5度。不仅增加了在城市中驾驶的机动性也增加了高速行驶的稳定性，同时，新车取消了空气悬挂选项，但增加了不同的底盘设置，顶配版本车型提供了电子可调减震器。

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4.历史首款全系搭载电气化动力车型
全新梅赛德斯-奔驰C级轿车将是奔驰历史上首款全系使用电气化动力系统的车型。搭载了梅赛德斯-奔驰的全新M254直列四缸发动机，其采用的第二代48伏ISG智能电机系统可提供额外的最大15kW功率和200N·m扭矩。

依然站在“C”位 全新梅赛德斯-奔驰C级很“S”

依然站在“C”位全新梅赛德斯-奔驰C级很“S”