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现款奔驰C级自从2014年上市之后 ， 光是凭借着那副好看的皮囊就吸引了众多消费者的目光 ， 市场表现更是相当抢眼 ， 多次问鼎豪华中型车市场销冠宝座 。 不过如今现款奔驰C级已经步入了产品末期 ， 不论是和去年中期改款的奥迪A4L ， 还是与2019年完成换代的宝马3系相比 ， 现款奔驰C级的产品力已经没有明显优势 ， 目前还能够维持稳定的销量成绩离不开终端市场巨额的让利优惠 。 因此对于奔驰C级而言 ， 其亟需换代以增强自身竞争力 。


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【1.5T起步、全系48V轻混，全新奔驰C级正式发布，较现款有何变化？】就在2月23日 ， 全新一代奔驰C级正式发布 。 不出意外地 ， 全新一代奔驰C级依然紧随家族老大哥的步伐 ， 整体都颇似一台“小号S级” 。 那么今天小智就将新老C级放在一起对比 ， 看看全新一代C级身上都发生了什么变化 ， 又能给消费者们带来哪些惊喜 。


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现款奔驰C级的外观设计即便在如今看来也不过时 ， 圆润的前大灯组内部采用了矩阵式结构 ， 照明效果与辨识度均可圈可点 。 现款奔驰C级的侧面造型也颇具韵味 ， 律动的腰线搭配长轴版车型独有的C柱装饰体现了奔驰品牌特有的优雅气质 。 现款奔驰C级的尾部设计则采用了柳叶形尾灯 ， 点亮后的效果十分瞩目 ， 而双边共双出排气布局搭配后保险杠的开口设计营造了较强的运动感 。 此外 ， 现款奔驰C级提供两种外观设计风格可选 ， 运动版车型更能迎合年轻消费者的审美观 ， 而立标版车型则更显稳重大气 。


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全新一代奔驰C级采用了最新的家族式设计风格 ， 前后灯组造型都与全新一代奔驰S级高度相似 ， 相较现款车型而言 ， 年轻化属性得到了进一步提升 。 值得一说的是 ， 全新一代奔驰C级还可选装数字大灯 ， 大灯像素高达260万 。 另外全新C级的前后保险杠造型设计更加激进 ， 整体充满了攻击性 。 全新一代C级自然会推出两种外观设计风格 ， 只是目前仅公布了运动版车型的官图 。 小智认为全新C级整体设计都更注重运动化 ， 立标可能会稍显违和 。


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奔驰目前最新的家族式设计语言并没有收获消费者们的一致认可 ， 全新一代C级的外观造型在小智看来并没有现款车型那么耐看 。 但话说回来 ， 时代不断在变化 ， 当初班戈时代下的宝马车型外观设计同样颇受争议 ， 但最终却成为了一代经典 ， 或许全新C级也会引领新的潮流 。


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现款奔驰C级的内饰中有一处小遗憾是始终没有采用广受好评的双联屏式内饰设计 ， 好在经历中期改款之后 ， 10.25英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表也营造了不错的科技氛围 。 而在做工与用料方面 ， 现款奔驰C级达到了这一级别应有的水准 ， 大面积的皮革材质搭配木纹饰板以及镀铬饰条等令浓厚的档次感油然而生 。


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全新一代奔驰C级的内饰与全新S级一脉相承 ， 设计理念源自于游艇的中控台在豪华感方面要比现款车型更为出彩 。 而在科技配置方面 ， 全液晶仪表和大尺寸中控屏都没有缺席 。 悬浮式中控屏幕尺寸达到了11.9英寸 ， 还集成了第二代MBUX人机交互系统 ， 不仅支持触控 ， 而且整体功能都更为丰富和强大 。 另外新车的氛围灯效果也较现款车型更为出色 ， 进一步为车内质感加分 。


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就以小智之前在全新S级车内的体验来说 ， 奔驰这套全新内饰风格值得肯定 ， 豪华感和科技氛围都发生了一定进步 。 相较现款车型 ， 全新C级的内饰不仅在设计方面更吸睛 ， 而且在人机交互方面的提升十分显著 。


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