年前花39万买辆才三年的精品宝马5系，检测后朋友笑得很放肆哈喽

哈喽，大家好！我是检车家的检测师——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

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光耀我今天接到的任务，是去帮一位新晋宝马车主检测辆2018款的宝马5系，为保护隐私就化名为王哥。开始检测前先了解下车辆基本信息，这台宝马的详细年款为2018款改款530Li领先型M运动套装，新车指导价41.69万，出厂日期为2018年1月， 2018年2月上牌，目前表显里程为6万多公里公里，据车主自述当时成交价为39万。

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这种年限近的车啊，一般都会呈现出两个极端，要么车况特别好，要么车况特别差，王哥之所以购买后才找我们检测，是因为在前几天聚餐的时候，听朋友说二手车特别是豪车，什么大事故精修啊，大范围调表啥的，这话也没有针对谁的意思，但自己心里却非常隔应，只要是开车上路就感觉哪哪都有问题。

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王哥思来想去辗转反侧，跟着就让朋友给联系到我们，这才有了光耀出场为这台车做一个全面的检测，一大早就赶到检测地点，远远看去车子成色还行。王哥赶忙迎了上来非常客气，一看就是生意场上的成功人士，说话倍感亲切，光耀我也不耽误时间，赶紧划拉开背包摸出装备就上手！打出十二分精神必定要为王哥排除这个困扰，最起码得让王哥悬着的心给放下来。

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首先还是外观先开始，前保险杠看细节和边角，都有不同程度的飞漆，而且边缘螺丝还有拆卸，喷漆肯定没跑，但是种种迹象表明没有更换，一个拆卸喷漆，具体内侧有没有伤到，待会看里面的时候再说。

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众所周知啊，车顶是一个相对来说最不容易喷漆修复的地方，所以一般都从车顶来找车辆漆面的原始数值，经过检测车顶不存在喷漆的情况，所以这个111μm的数值就可以作为参考用了。

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经对比发现前盖最边缘局部检测到有钣金喷漆，但数值不高面积也不算大，估计前保险杠拆卸喷漆就和这个有关。

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左前翼子板的数值和车顶相差不多，有时候多点少点都是正常的，不可能数值都是一样的。

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四个车门，检测下来都正常，没有发现存在喷漆的情况，除了表面有些小的瑕疵。

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检测到右前翼子板的时候，发现和前盖的情况一样，也是边缘局部有钣金喷漆，面积不大。外观检测完，状态还不错，并没有什么大问题。王哥在一旁全程跟着也了解几分，开始凝重的神色随着检测进展也渐渐舒展开来，时不时地和旁边的朋友说些逗乐的话儿。

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接下来是发动机舱的检测，这款宝马530搭载的是一台直列四缸2.0T发动机，最大马力252匹，最大扭矩350牛米，配合8档手自一体变速箱，进七秒俱乐部是妥妥的毫无压力，王哥在一旁也表示平时开着挺给力的，自己喜欢大脚油门，高速上干谁都不带含糊的，不过这里还是提醒下各位宁停三分莫抢一秒，安全驾驶才能让家人放心。

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先看前盖螺丝，并没有因为前部的钣金喷漆有拆卸的情况，螺丝上的灰尘显得格外真实，没有拧动过的痕迹。

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前大灯生产日期符合车辆出厂日期，螺丝也没有发生拆卸等情况，看来前部的小碰撞，并没有伤及到大灯。

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前盖锁块以及水箱框架等附件也没有拆卸维修的情况，种种证据表明前方虽然有碰撞，但是力度并不是很大，没有损伤到内部的重要配件，只是一个正常的钣金而已。