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【理想L6出“穷人版”预售价相当于半价】
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在理想L6于销量方面一路高歌猛进、势不可挡之际 , 整个新能源车领域以及诸多造车新势力 , 内心都怀揣着这样一个念头:打造出一款能够替代理想L6的车型 , 要么是凭借自身特色彻底取代它 , 要么干脆模仿其模式推出一款类似L6的车子 。 然而 , 现实情况却十分清晰地摆在眼前 , 迄今为止 , 尚未有任何一款车能够企及理想L6所取得的那般辉煌成就 。
在2025年的前两个月期间 , 最先在销量表现上接近理想L6的当属星途星纪元ET , 其总销量仅仅刚过一千台的规模 。 紧接着是零跑C16 , 它在前两个月的总销量也只是刚刚突破一万台而已 。 然而 , 理想L6在同一时段 , 也就是2025年前两个月的总销量成绩却颇为亮眼 , 已然超过了2.7万台之多 。
理想L6在市场中 , 若抛开品牌影响力这一因素不谈 , 其并未构筑起能与竞品形成鲜明差距的独特技术壁垒 。 据大数据分析所得 , 理想L6最为出彩之处当数它所呈现出的设计感 。 这种设计感在协调性以及独特性方面皆表现出色 , 能让人们真切地感受到一种“科技 + 豪华”相融合的独特韵味 。 反观那些模仿者 , 它们在设计层面不仅显得不伦不类 , 而且还缺失了自身应有的独特风格 。
然而 , 理想L6想要在市场上独霸天下可没那么容易 , 就在3月31日 , 全新启源Q07开启了预售活动 。 暂且先不讨论其价格定位的情况 , 单从外观内饰设计方面来看 , 这款车堪称是截至目前 , 在中大型SUV领域里 , 与理想L6最为协调、最为接近的车型了 。
长安启源Q07将自身定位成中型SUV , 其预售价仅在13.98万至17.58万这个区间 。 不过 , 该车的车身轴距已然超过了2.9米 , 这一数据使其与理想L6处于同一级别范畴 , 如此一来 , 它内部空间的宽敞程度以及所能适用的场景也就毋庸置疑了 。
长安启源Q07在产品设计方面多处运用了留白手法 。 就拿隐藏式水切设计来说 , 其有着极高的工艺门槛 , 并且在成本投入上要求颇高 , 像这种设计通常是在30万以上的豪华车中才较为常见 。 再者 , 该车采用的隐藏式后雨刮 , 使得车尾呈现出干净利落的观感 , 让整体视觉效果显得更为简洁大方 。 此外 , 其C柱独特的设计也赋予了这款车极为明显的辨识度 。
就内部空间而言 , 其轴距达到了2905mm , 这使得前排、后排以及后备厢的空间在纵向深度上均能突破1米 , 此空间尺寸相较于同级车型而言优势明显 , 远超它们 。 并且 , 该车配备了763L的双层后备厢 , 还有多达33处便捷的储物空间 , 整体的“得房率”更是超过了86% 。 据官方介绍 , 这款车虽定位为中级SUV , 却能提供大型SUV般的宽敞空间 。
特别值得一提的是 , 其具备诸多卓越优势 。 有着在同级之中堪称最大的后排层高 , 达到了1238mm , 同时后排乘坐空间也极为宽敞 , 最大可达1420mm 。 后排靠背更是具备贴心的电动调节功能 , 角度能够在28至41°之间灵活调整 。 不仅如此 , 它还配备了在同级里独一无二的后排座椅通风与加热功能 , 并且能与天域座舱完美融合实现联动效果 。 副驾位置还可解锁出极为舒适的女王座、贵妃椅模式 , 后排则能让乘客惬意地实现懒人躺姿态 。 倘若将后排座椅放倒 , 便能和后备厢连为一体 , 形成一张尺寸达2.5米*1.5米的舒适大床 , 为出行带来极致的舒适体验 。
在底盘悬架的配置领域 , 启源Q07展现出了十足的诚意 , 其全系均标配了CDC智能魔毯悬架 。 不仅如此 , 它还标配了同级车型中独一无二的IDTC动态扭矩控制系统 。 而且 , 该车的转向系统也毫不逊色 , 配备了转弯矢量控制功能 。 这一功能能够精准自动地识别车辆进出弯道的具体工况 , 进而凭借其智能化的调配能力 , 合理地分配前后轴以及左右轮的扭矩 , 从而有效地对转向过度和转向不足的情况进行抑制 。
在智能驾驶领域 , 尽管全系车型均未装配激光雷达 , 不过其却统一配备了5个摄像头、12个超声波雷达以及5颗毫米波雷达 。 正是凭借这样的配置 , 使得全系产品皆可达成满血状态的L2级自动辅助驾驶功能 。
在舒适性配置的范畴内 , 该系列产品呈现出诸多亮点 。 全系均配备了多层隔音玻璃 , 能有效阻隔外界噪音 , 为车内营造静谧空间 。 其中 , 49英寸HUD抬头显示近乎达到了全系标配的程度 , 为驾驶者提供便捷清晰的行车信息展示 。 同时 , 自适应远近光灯、NFC与蓝牙钥匙、内置行车记录仪、6KW外放电、4区域语音控制、远程启动以及Deepseek接入等功能也都被列为标配项目 。 此外 , 座椅加热通风功能同样没有缺席 , 进一步提升了驾乘人员的舒适体验 。
相较于理想L6的配置而言 , 其存在的一处差异在于 , 该车全系均未配备四驱系统 , 而是采用了前置前驱系统 。 不过即便如此 , 在北方地区的冬日 , 面对湿滑路面时 , 它的正常使用也并不会受到妨碍 。
毋庸置疑 , 长安启源Q07最为亮眼之处当数其外观设计以及极具优势的性价比了 。 虽说它难以直接在理想L6已有的存量市场中分得一杯羹 , 然而却完全有能力凭借自身特色 , 以“最美穷人版L6”的姿态 , 在15万区间的SUV市场中占据一席之地 。
无需置疑启源Q07在横向方面是否存在竞争对手 , 毕竟身处颜值即正义的时代 , 它已然战胜了百分之九十九的同行竞品 。
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