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汽车市场MPV降价潮:竞争下的必然选择?
你说怪不怪?有些车刚上市没多久就降价 , 就像比亚迪夏 , 从发布销售到现在才3个月 , 就宣布降价销售了 。 这就像刚起了个头 , 还没热乎起来呢 , 就开始打价格战了 。 据比亚迪王朝路天公布 , 比亚迪夏推出限时置换补贴 , 最高2.2万元 , 要是跟国家以旧换新政策叠加 , 补贴能到4.2万元呢 , 综合补贴后起售价20.78万起 , 这价格确实很有竞争力 。
我就寻思啊 , 为啥这么短时间就降价了呢?难道是市场不买账?还是另有隐情?后来我去了解了一下其他车企的车型 , 发现各大车企的MPV都有不同程度的降价销售情况 , 看来新一轮的降价销售已经拉开帷幕了 。
咱先说说这比亚迪夏 。 没发布之前 , 它的关注度可不低 。 上市销售后 , 可能受春节假期影响 , 1月卖了2794台 , 2月卖了2733台 , 在中大型新能源MPV这个赛道上 , 和榜首的腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV比 , 销量是低了些 。 3月还没公布整体销量 , 但从懂车帝数据来看 , 应该不到2400台 。 不过呢 , 我觉得在中20万 + 这个区间 , 它的竞争力还是不容小觑的 。
先看智能化方面 , 比亚迪天神之眼高阶智驾系统一用上 , 这5145长、1970宽的大车开起来就跟小车似的 , 在市区挤来挤去 , 或者在窄地儿掉头、停车入位 , 都不费劲 。 它用的第五代DM技术也挺厉害 , 插混专用的1.5T发动机 , 官方说最高热效45.3% , 最大功率115KW , 还有那一堆系统 , 再加上插混专用的功率型刀片电池 , 这使得它在能耗和性能之间找到了平衡 。 就拿咱俗语说 , “麻雀虽小 , 五脏俱全” , 这比亚迪夏虽然是个大车 , 但是在各方面都照顾得很周到 。
再看豪华感和科技感 , 全新一代内饰设计语言一用 , nappa真皮、12.3英寸的液晶仪表 + 15.6英寸中控+12.3英寸的副驾屏幕、128色渐变的氛围灯 , 还有能连续对话的语音交互、28个扬声器的音响系统 , 真的是让人感觉很享受 。 二排的配置那叫一个丰富 , 4向电动调节 , 通风、加热、按摩、腿托、记忆等功能都有 , 还有小桌板、音乐头枕和冷暖冰箱 。 三排座椅也好使 , 能前后移动拓展空间 , 靠背能电动调节 , 还能直接翻折后隐藏 , 后备箱就变得老大 , 露营小车或者两台折叠山地车都能放下 。 过去3个月能过万销量 , 说明这比亚迪夏还是有两把刷子的 , 这一轮降价 , 说不定就能迎来销量新高潮了 。
再说说丰田赛那/格瑞维亚 。 这丰田赛那以前那可是经常加价还得排队等车的主儿 , 市场热度超高 。 这两三年被国产MPV一挤 , 也坐不住了 , 直接降价4.9万元 , 要是叠加补贴和置换礼等最高能优惠7万元左右 , 这在以前想都不敢想啊 。 丰田赛那这车子确实不错 , 空间布局利用得合理 , 车身素质性能也好 , 维修保养成本低 , 实用性还强 。 特别是那2.5L大容量的混合动力系统 , 配上E - CVT电子无级变速系统 , 动力输出又稳又好 。 还有它低重心设计 , 转弯的时候不容易侧倾 , 车子就稳当 。 格瑞维亚和它差不多 , 这里就不详细说了 。 我就觉得啊 , 这丰田赛那就像一个以前高高在上的贵族 , 现在也开始走亲民路线了 。
【这些MPV大幅降价】本田奥德赛/艾力绅呢 , 这两款中型MPV以前在市场知名度、保有量、保值率方面都相当出色 。 不过这两年压力可不小 , 去年国内销量大概每月2500台左右 。 现在也开始降价了 , 直降6.5万元 , 加上置换补贴和置换礼最高能减8.3万元 , 奥德赛都降到15.28万起了 。 奥德赛虽然是中型SUV , 但空间性能亮眼 , 储物空间也多还方便 。 前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁非独立悬挂的配置 , 让后备箱空间变大 , 第三排座椅放倒隐藏后 , 后备箱能装不少东西 。 它搭载的2.0L发动机加电机的组合 , 综合油耗6L上下 , 混动系统在燃油经济性和动力输出方面表现得都挺好 。 这本田奥德赛就像一个精打细算的过日子人 , 虽然以前有点小傲娇 , 现在也开始用降价来争取市场份额了 。
除了这几款车 , 大众威然、现代库斯途、起亚嘉华等车型也都面临着同样的处境 。 为啥呢?我觉得这就是市场竞争的结果 。 就好比一群鸟抢一块肉 , 在这个汽车市场上 , 各车企都想分一杯羹 。 以前可能是各守一方 , 相安无事 , 现在消费者眼光变高了 , 选择更多了 , 大家都有点坐不住了 。
现在汽车市场竞争是越来越激烈了 , MPV市场也不例外 。 以前大家买车可能觉得有得选就不错了 , 现在呢 , 得从配置、价格、空间、性能等各个方面来比较 。 就像“货比三家不吃亏”说的那样 , 消费者都变得精明多了 。 车企们呢 , 也不得不使出浑身解数来吸引消费者 , 降价就是其中一个手段 。 但是降价并不是唯一的办法 , 还得在产品的品质、服务等方面下功夫 。 毕竟咱们老百姓买车也不是只看价格 , 要是一锤子买卖 , 那这市场也做不长久 。
这些车型的降价销售 , 是市场竞争压力下的必然选择 , 还是只是暂时的应对策略 , 这都不好说 。 但可以肯定的是 , 这对咱们消费者来说是好事 。 以前想买这些车 , 可能觉得贵或者觉得性价比不高 , 现在有了这么多优惠 , 就可以好好挑选一下了 。 反正我就等着看 , 这一轮降价之后 , 这些车型的销量会怎么变 , 这市场又会走向何方呢 。
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