预售33万起的领克900“爆单”后,让定价百万的路虎揽胜还咋卖?

预售33万起的领克900“爆单”后,让定价百万的路虎揽胜还咋卖?

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预售33万起的领克900“爆单”后,让定价百万的路虎揽胜还咋卖?

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预售33万起的领克900“爆单”后,让定价百万的路虎揽胜还咋卖?

瞄准了豪华SUV市场 , 不仅把\"电动天地门\"这个只在百万级豪车才有的配置 , 直接搬到了30万级别的SUV上?跟145万的路虎揽胜尺寸几乎一模一样的同时 , 还明目张胆喊出\"挑战揽胜\"的口号?到底是啥新车底气那么足、诚意如此之大?它就是领克品牌史上最大尺寸的旗舰SUV——领克900!

如此多头衔和产品优势的领克900 , 预售价却只要33万起 , 确实让人倍感惊喜 。 这还只是前菜 , 深入了解 , 你会发现领克900还要更多惊喜 。 比如它的车身尺寸 , 长宽高分别为5240/1999/1810mm , 轴距达3160mm 。 与售价高达145.2万的2025款揽胜盛世加长版(长宽高 5252×2047×1870mm , 轴距 3197mm)相比 , 差距微乎其微 。 而大气的外观造型 , 让领克900的厚重感和气场扑面而来 , 方正的车头搭配锐利的分体式大灯 , 极具辨识度 , 贯穿式的前脸屏幕更是为其增添了浓郁的科技气息 。 还要前面提到的电动天地尾门 , 设计十分巧妙 , 地门可作为临时座椅使用 , 最大承重达300kg , 对于喜欢露营的消费者来说 , 无疑是一大福音 。

其次 , 领克900整个座舱在用料上十分讲究 , 大量软皮覆盖 , 缝线工艺扎实 , 尽显品质 。 二排座椅堪称车内精髓 , 配备的独立“生物座椅” , 不仅支持电动调节 , 还具备加热、通风和按摩功能 。 二排座椅能够左右180 电动旋转 , 无论是用于会议、休闲还是欣赏风景 , 都能满足不同需求;且全车六个座位均配备了加热和按摩功能 , 就连第三排也不例外 , 再加上30英寸吸顶大屏和车载冰箱 , 简直就是移动的“VIP会客厅” 。

在动力配置方面 , 基于SPA Evo架构打造的领克900堪称堆料狂魔 , 提供了三种动力组合 。 其中 , 2.0T+三电机的系统综合功率可达630kW;2.0T+双电机的系统综合功率为540kW;1.5T+双电机的系统综合功率也能达到530kW 。 其零百加速仅需4秒 , 相比售价 145万的揽胜快了近2秒 , 这样的动力数据 , 足以让众多豪华品牌感到压力 。 此外 , 车辆还配备了双腔空气悬挂、后轮转向系统、CDC 连续阻尼控制等高端配置 , 这些配置在一些传统豪华品牌车型中往往需要额外付费选装 。

这还没完 , 在科技配置层面 , 领克900也相当给力 。 搭载了英伟达Thor芯片以及双8295座舱芯片 , 千里浩瀚智驾系统和L2级智能辅助驾驶均为标配 。 整车配备了众多摄像头和毫米波雷达模块 , 其辅助驾驶性能在中国豪华SUV中已然处于顶尖水平 。
在同级别车型中 , 腾势N9是领克900较为直接的竞争对手 。 二者定位相似 , 且同样采用三电机插混系统 , 尺寸也较为接近 。 此外 , 理想L9也是领克900的竞品 。 不过 , 领克900的优势在于其33万-43.5万元的预售价格 , 在考虑其丰富配置的情况下 , 这一价格相对亲民 , 具有较高的质价比 , 难怪这车上市没几日就“爆单” , 目前下定数已超过2万台 。

【预售33万起的领克900“爆单”后,让定价百万的路虎揽胜还咋卖?】总之 , 领克900凭借着自身出色的产品力 , 为家庭消费者提供了一个极具吸引力的选择 。 对于那些怀揣路虎揽胜梦想但预算有限的消费者来说 , 领克900更是是一个“平替”优?。 辉偻艘煌虿剿?, 在面对传统豪华品牌的高昂溢价时 , 如今的消费者 , 搁谁谁都更愿意选择务实靠谱、且产品品质、性能、智能统统一样不落的领克900 , 不是么?