30万级增程SUV对决!昊铂HL能否挑战理想L8?

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理想L8作为理想汽车的主力车型 , 也是新能源中大型SUV的标杆级产品 , 有大量的竞争对手 , 近期开启预售的昊铂HL就是其中之一 。
理想L8 2024款Pro售价为32.18万元 , 而昊铂HL 2025款350Max六座激光雷达版预售价为30.98万元 , 两款车售价比较接近 , 车型定位方面也是直接的竞争对手 , 那么昊铂HL能够挑战理想L8吗?
相同定位、相似风格?
理想L8和昊铂HL均为中大型SUV , 在中国市场上 , 这种车型一般是以家庭用户为主要目标 , 而在风格方面 , 两款车也是比较接近的 。
理想L8采用了家族式设计语言 , 封闭式前脸搭配贯穿式灯带 , 同时还拥有大尺寸的进气格栅 。 这套设计语言在理想旗下车型上广泛应用 , 已经得到了大量高端家庭用户的认可 , 且有着很高的辨识度 。
昊铂HL也采用了家族式设计语言 , 看上去威武霸气 。 同时 , 这款车还在封闭式前脸上设计了灯光显示效果 , 带来更强的科技感 。
此外 , 分体式大灯也提升了整车的档次感 。 虽然品牌影响力上有待提升 , 但昊铂HL的颜值还是比较能打的 。
理想L8车身长度为5080mm , 轴距则达到了3005mm , 采用六座布局;昊铂HL车身长度为5126mm , 轴距达到了3088mm , 也采用6座布局 。 两款车在空间方面的表现比较接近 , 都能够满足家庭用户日常出行需求 。
在舒适度方面 , 理想L8和昊铂HL也都达到了比较高的水平 。 两款车都采用真皮材质座椅 , 同时也都提供了主副驾腰部支撑、前后排座椅加热通风按摩等功能 , 但在细节上有一定区别 。
理想L8提供了后排小桌板、三排座椅加热等功能 。 而昊铂HL则提供了二排腿托、二排零重力座椅等配置 。
动力系统谁更强?
理想L8和昊铂HL均为增程式电动车型 , 基本解决了续航焦虑问题 , 这一点也是家庭用户比较看重的 。 他们一般都希望车辆性能稳定 , 不想有半路没电之类的麻烦 。 那么 , 昊铂HL能够在增程领域挑战理想L8这样的“老油条”吗?
理想L8搭载1.5T发动机作为增程器 , 电池容量为42.8度 , CLTC工况下纯电续航里程达到了225km , 满油满电状态下综合续航里程达到了1360km , 但并不支持800V高压快充 , 快充时间在30分钟左右 , 同时还支持3.5kW的对外放电功能 。
而昊铂HL在CLTC工况下纯电续航里程达到了350km , 电池容量60.21度 。 同时 , 这款车还支持800V高压快充 , 以及3.3kW的对外放电功能 。 作为全新车型 , 昊铂HL在新技术、新平台的应用方面有着不错的表现 。
智能化谁更到位?
近期 , 小米SU7车祸事件引起外界高度关注 , 也再次证明了智驾系统的重要性 , 各大厂商在智能化领域的竞争将会更加激烈 。 理想L8和昊铂HL都是30万级的新能源车型 , 那么谁的表现更好一些呢?
理想L8搭载单目摄像头 , 同时还有12个超声波雷达以及1个毫米波雷达 , 能够提供主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、360度全景影像、透明底盘、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车入位等常见的辅助功能 , 同时还能够实现高速NOA功能 , 整体表现还是不错的 。
昊铂HL在智驾技术路线上与理想L8有所不同 , 它并不依赖高精地图 , 而是以激光雷达为核心 , 除了常规的L2驾驶辅助功能之外 , 该车还提供了记忆泊车、循迹倒车等高阶辅助功能 , 同时还能够实现城市NOA功能 , 可以吸引一部分对高阶智驾有较高要求的用户 。
智能座舱方面 , 理想L8搭载高通骁龙8295P芯片 , 硬件方面则有15.7英寸3K中控屏、15.7英寸副驾娱乐屏以及13.35英寸HUD抬头显示 , 可以实现六区域语音识别、可见即可说语音交互、应用商店、手势控制等功能 , 为用户带来比较不错的智能化体验 。
昊铂HL同样搭载高通骁龙8295P芯片 , 同时还有17.3英寸中控屏以及17.3英寸后排液晶屏 , 在基础功能方面与理想L8比较接近 , 也能实现六区域语音唤醒 , 都处于智能座舱领域的第一梯队 。 此外 , 这款买车还提供了27英寸的抬头显示区域 。
【30万级增程SUV对决!昊铂HL能否挑战理想L8?】从整体性能上来看 , 理想L8和昊铂HL都有着不错的表现 。 选它还是选理想L8 , 还要看用户具体关注的是哪些性能 。
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