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【零跑B10比你想象中的或许还更强】
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常言道:“一年之计在于春” , 在竞争白热化的国内汽车新势力领域 , 这一点尤为突出 。 去年成绩斐然的零跑汽车同样不敢有丝毫懈怠 , 3月10日零跑B10预售现场所展示的诸多亮点 , 充分彰显出零跑汽车全力以赴的决心 。
本次新车推出了510km和600km续航的五个版本 , 预售价在10.98万元到13.98万元之间 。 豆哥还获悉 , 自即日起至零跑B10正式上市前一日的24:00 , 消费者可以通过零跑官方APP、小程序和官网支付99元预订金来预订零跑B10 , 并享有多项预售福利(具体信息可向当地经销商咨询) 。 接下来就让我们跟随豆哥的脚步 , 看看这款新车有哪些亮点值得期待 。
造型简约风
在现场亲眼目睹了零跑B10 , 第一印象便是新车将科技与自然美学完美融合 。 前脸设计采用“引力场”造型 , 配以“飞翼星芒”大灯 , 呈现出极具张力的未来感 。 车身侧面则通过“尾迹云”腰线勾勒出流畅的轮廓 , 有效提升了视觉延展性 。
为满足年轻消费者多样化的需求 , 零跑B10推出了七种不同风格的配色 。 丰富的色彩选择不仅提升了车辆的辨识度 , 还使用户能够根据自己的喜好定制独特风格 , 从而进一步增强了产品的市场吸引力 。
大空间高舒适兼顾环保
新车的车身尺寸统一为4515×1885×1655mm , 轴距长达2735mm 。 凭借科学的车身比例设计 , 车内空间利用率高达87.4% , 从而让乘坐区域变得愈发宽敞舒适 。 特别是对于身材高大的乘客来说 , 无论是头部空间还是腿部空间 , 都能充分满足长途出行的需求 , 带来更为惬意自在的驾乘感受 。
除了宽敞的空间 , 灵活多变的特性同样至关重要 。 副驾驶区域巧妙融入魔术拓展孔设计 , 使用户能够依据个人需求DIY安装折叠桌板、手机支架等配件 , 从而极大地提升了使用的便捷性 。 此外 , 前后排座椅支持一键放倒功能 , 迅速转变为大床模式 。 无论是旅途中的短暂休憩 , 还是露营时构建临时的休息区 , 都能为用户提供更为实用的空间解决方案 。
车内健康环境至关重要 , 新车运用“零甲醛”竹炭材质构建座舱 , 有效降低车内空气污染 , 对敏感体质人群及儿童更为适宜 。 同时 , 专为亲子出行设计的“宝宝模式”可一键启动 , 自动调节空调风向以防冷风直吹 , 并切换至儿歌播放模式 , 助力家长安抚幼儿 , 提升家庭用户的出行体验 。
此外 , 1.83㎡的星空全景天幕与电动遮阳帘相得益彰 , 不仅提升了车内的通透感 , 还能依据光线环境灵活调整 , 营造出更为舒适的驾乘氛围 。 搭配Leap Sound 12扬声器系统 , 车内可呈现沉浸式环绕音效 , 为用户带来近似LiveHouse的听觉盛宴 。 无论是独自驾驶还是与朋友同行 , 都能尽情享受高品质音乐带来的愉悦体验 。
零跑B10很聪明!
首先 , 零跑B10采用了与奔驰E级相同的高通8295芯片 , 该芯片基于5nm制程工艺 , 极大地提升了算力和性能 。 相较于传统车载系统常见的语音识别不准确、运行卡顿等问题 , 零跑B10在语音交互方面表现出色 , 不仅流畅无阻 , 而且能够连续执行多达10条指令而不出现延迟 , 轻松完成导航、音乐播放以及空调调节等一系列操作 。 例如 , 在长途驾驶过程中 , 驾驶员无需频繁手动干预 , 只需通过简单的语音命令即可设置目的地或调整车内温度等 , 大大提升了旅途的舒适度与乐趣 。
其次 , 在智能交互领域 , 得益于LeapOS 4.0 PLUS系统与AI语音大模型的深度融合 , 手车互联功能变得更为流畅 。 3D灵动桌面能依照用户习惯对应用进行个性化排列 , 常用功能清晰可见 , 可减少繁琐的操作步骤 。 无论是切换导航、调节座椅 , 还是查看行程提醒 , 均能迅速完成 , 使用车体验更加直观且高效 。
同时 , 得益于双Orin-X芯片的技术支撑 , 零跑B10的智驾总算力达到了254 TOPS 。 在高精度激光雷达的辅助下 , 它能够在复杂路况中精准地感知环境并做出合理的决策 。 例如 , 在城市道路行驶时 , 零跑B10系统可以预判其他车辆的加塞意图 , 提前调整车速或进行避让 , 从而提高行车的安全性和流畅度 。 而在高速场景下 , NAP智能领航辅助功能可以实现自动变道超车、匝道汇入等操作 。 该系统能够根据导航路径和实时路况信息 , 精准地控制超车和进出匝道的时机 , 使得高速公路驾驶更加顺畅 , 减轻了驾驶员的负担 。
此外 , 14.6英寸的2.5K高清大屏展现出细腻画质 , 再搭配3D沉浸式功能 , 使得导航、娱乐以及智能座舱交互都更具科技感 。 例如 , AR实景导航能够将路线清晰地叠加在道路画面之中 , 从而提高行车的安全性;在观影的时候 , 高分辨率屏幕可以带来更为细腻的视觉体验 , 让车内娱乐更具沉浸感 。
动力续航皆强劲
新车推出两种动力版本 , 分别为180马力和218马力的纯电动驱动 。 其中 , 180马力版本配备总功率为132kW的电机 , 而218马力版本则搭载总功率为160kW的电机 , 以满足不同用户对动力性能的需求 。 无论是日常通勤还是高速行驶 , 两款动力系统均能提供顺畅的加速体验 , 同时兼顾能耗与续航表现 。
在电池技术领域 , 新车全面搭载了先进的CTB 2.0电池底盘一体化技术 。 这一创新设计不仅让车身结构更加紧凑、刚性得到显著增强 , 从而大幅提升了整车的安全性能 , 同时还极大地优化了车内空间的利用效率 。 在CLTC标准测试工况下 , 新车能够实现高达510公里的续航里程 , 并且支持400千瓦的超级快充技术 , 仅需短短10分钟即可补充200公里的电量 , 极大地提高了长途旅行时的便利性 。
玛莎团队调教的底盘是亮点
此外 , 新车的底盘经由玛莎拉蒂专家团队精心调校 , 历经超过50组方案的全面优化 , 实现了操控性与舒适性的完美平衡 。 无论在城市道路行驶、高速巡航还是山路弯道上 , 底盘都能提供稳固的支撑和灵敏的动态反馈 , 赋予用户更为高级的驾驶体验 。
就当前10万元级别新能源市场的表现而言 , 豆哥觉得零跑B10凭借高阶智能配置以及玛莎团队调校底盘等诸多亮点颇具竞争力 , 加之当下的小订权益 , 其性价比更为凸显 。 从零跑B10开启预售仅用时1小时订单量便突破15010辆的亮眼成绩来看 , 足见众多消费者对这款新车的认可 。 倘若你正打算购置一辆新势力车型 , 那么零跑B10说不定就是那个令你心动的选择 。
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