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【极氪猎装的第二款车上市,20.29万起,四款车型怎么买最值?】
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近日 , 极氪汽车迎来了四周年 , 在这充满纪念意义的日子里 , 极氪隆重举行了极氪猎装家族的第二款车型极氪007 GT的上市发布会 , 共推出四款车型 , 售价区间为20.29万-26.29万元 。 这款号称“科技豪华猎装轿跑”的新车实力怎么样 , 哪款配置更适合入手呢?我们一起来看一下 。
外观上 , 极氪007 GT融合了原创猎装美学和Hidden Energy隐藏能量设计语言 , 原创的Shooting Line极氪猎装线 , 线条夹角锁定为21° , 看上去极具运动之美 , 让人过目难忘 。 车身侧面 , 它采用了无框车门的设计 , 配合舒展的腰线和隐藏式门把手、无框后视镜 , 时尚感也相当不错 。
进入车内 , 极氪007 GT采用了T型的中控台布局 , 搭载了13.02英寸的液晶仪表、15.4英寸的悬浮式2.5K中控屏以及35.5英寸的HUD抬头显示 , 科技感较为出色 。 仿麂皮拼接座椅、Microfiber超纤绒顶棚、全球首发EC光感变色天幕、斐波那契花纹金属扬声器面罩、23喇叭杜比全景声音响等豪华配置的加入 , 提升了车内的质感 。
空间方面 , 极氪007 GT的车身尺寸为4864x1900x1460mm , 轴距为2925mm , 车内的空间相当宽敞 , 猎装车较为明显的后排头部空间差问题在它身上也得到了很大的改善 。 后备厢常规容积高达645L , 放倒后排后达到1737L , 搭配可承重150公斤的车顶行李架 , 就算是一家人去露营、滑雪 , 也能放下许多行李 。
动力方面 , 极氪007 GT分为后驱和四驱两种动力 , 后驱版本的最大马力为422匹 , 最大扭矩440牛·米 , 在20万出头的车型当中性能已经相当出色;四驱版本的综合最大马力为646匹 , 综合扭矩710牛·米 , 零百公里加速仅需2.95秒 , 妥妥的性能怪兽 。
续航上 , 极氪007 GT搭载了75kwh和100kwh两种容量的电池组 , 在CLTC工况下的纯电续航分为了585公里、650公里、730公里、825公里等四种续航版本 。 而且 , 由于全系标配800V电气平台 , 只需10分钟 , 就能将电量从10%充至80% , 无论是续航里程还是补能速度 , 都做的很到位 。
极氪007 GT的四款车型当中 , 哪款车型更适合入手呢?
售价为20.29万元的后驱智驾型 , 起步就是满配 , 标配了NVIDIA DRIVE双Orin-X芯片 , 算力高达508TOPS , L2级智能驾驶辅助功能给的很齐全 , 车机芯片是高通8295 , 各项智能车机功能也没有缺失 , 性价比相当高 。
而售价为23.29万的四驱智驾型 , 配置和后驱智驾型基本一样 , 只是动力从单电机换成了双电机 , 增加了空气悬架和矩阵式大灯 , 但是纯电续航从650公里下降为585公里 。
售价为22.29万元的长续航后驱智驾版 , 与后驱智驾版的唯一区别就是将75kwh的电池包更换成为了100kwh的电池板 , 续航达到了825公里 。
售价为26.29万元的长续航四驱智驾版 , 与长续航后驱智驾版的区别也只是换成了四驱双电机 , 同样增加了空气悬架和矩阵式大灯 , 但是续航下降为730公里 。
纵观以上四款车型 , 假如说对于动力、续航没有太高要求 , 那么入门版的后驱智驾版就是最佳选择 , 续航有650公里 , 各项配置也不差 。 而如果多花2万元 , 就能获得825公里的长续航 , 在20万+的车型当中也是很值得的 。 至于两款四驱车型 , 整体性价比不高 , 要是不差钱也可以考虑 。
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