8万预算，我一定选这款车，比秦PLUSDM-i配置高，续航长

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在喧嚣声中，秦PLUSDM-i的降价被誉为奇迹。事实上， 8万元的价格异常低。假如经销商咬紧牙关，降价3k-5k元，对于预算8万元的用户群体来说，这波降价将再次拉低售价价格门槛。

然而，有两点需要注重。一个原因是，为了提振销量，售价99800元的秦PLUSDM-i的终端价格已经来到85000元，但官方没有明确表示降价。这一次，为了削减库存，官方调整了价格，再次下调了约5000元。另一个问题是，售价约8万元的秦PLUSDM-i丐版车型的配置很差，很多科技类的功能都被删减了。从车型的角度来看， 8万元的秦PLUSDM-i是属于拉低门槛的车型，可以丐版车型啥配置都没有，最好入手9.58万的次低配车型，才能满足当代使用需求。

8万元秦PLUSDM-i的典型价格差距注解，它是一种用于拉低门槛的车型。在秦PLUSDM-i正式降价之前，启源A05的价格已经跌至7万多元，经销商提供的价格甚至更低。这一次，它与比亚迪一起颁布揭橥。在指导价格方面，启源A05为78900元，比秦PLUSDM-i的价格低约1000元。此外，在配置方面，启源A05的配置可以媲美与秦PLUSDM-i 。

一方面，启源A05的纯电动续航里程达到53公里，略长一些，同时使用技术上更昂贵的直喷策念头，效率略高，扭矩为143牛米。就另一种基本配置而言，这两辆车也可是不敌你我。启源A05采取17英寸轮毂，但缺少一些气囊，但有一个额外的胎压显示、HiCar、唤醒功能、电动座椅。总体而言，启源A05的降价带动了新的消费市场。

市场需要竞争，无论是恶性竞争还是良性竞争，垄断都不会产生。启源A05同时降价直接给比亚迪带来压力。秦PLUSDM-i不再是一个独立存在的产品，用户也将把启源A05列入他们的选择列表。由于两款车型的性能相当，启源A05在续航里程、动力和用料方面会稍好一些。对于预算8万元但对品质有要求的用户来说，启源A05是最好的选择之一。

【8万预算，我一定选这款车，比秦PLUSDM-i配置高，续航长】无论如何，这波PHEV车型的降价浪潮拉低了购车门槛，因为没有税收，油耗低，还有不错的纯电动续航里程。对于那些天天跑40公里以上的车主来说，一种新的交通方式将会出现。启源A05面对合资竞争对手的强度会更高，尤其是面对朗逸、轩逸、宝来等产品时，可以突出自主品牌在新能源领域的优势。在我看来，在2025年的乘用车市场中，比亚迪的对手会越来越多，而且队友也会越来越多的。