国产激光雷达崛起，横扫全球市场，汽车智能化迎来新突破

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中国激光雷达：从“白菜价”到全球主导，一场技术与市场的狂飙
曾经的激光雷达“带头大哥”Velodyne ，怎么就突然倒下了？
这背后的推手，难道是中国企业？

激光雷达这玩意儿，说白了，就是给自动驾驶汽车安上的“眼睛” 。
Luminar也想在这行里分一杯羹，结果呢？
连年亏损，天天喊转型，但收效甚微。
你品，你细品，同样的赛道，为啥外国企业这么难？
故事得从技术突围说起。
老外玩机械式雷达，专利一大堆，中国企业直接绕道走，搞起了固态雷达。
这就像打游戏，人家氪金买装备，咱们直接开挂！
更牛的是，咱们不仅技术上去了，还能把这高科技玩意儿“白菜价”卖。
以前激光雷达是“实验室精度” ，贵得要死，现在中国企业直接“车规级量产” ，成本嗖嗖往下掉。
这还不够，中国电动车产业链玩起了“垂直整合” 。
动力电池、激光雷达、芯片、算法，啥都自己搞。
这就像盖房子，人家东拼西凑，咱们直接一条龙服务！
成本自然就下来了。
【国产激光雷达崛起，横扫全球市场，汽车智能化迎来新突破】要说这事儿，禾赛科技必须提一嘴。

2023年2月，禾赛科技在美国纳斯达克上市，成了中国激光雷达第一股。
但这事儿吧，有点争议。
美国议员Marco Rubio跳出来说，禾赛科技跟中国军方有关系，要查！
你说这事儿闹的，技术出海，还得看人家脸色。
中国企业也不是吃素的。
2021年1月，速腾聚创拿到了采埃孚集团的战略投资。
采埃孚是谁？
汽车零部件巨头?。 ?
这说明啥？
老外也认可咱们的技术实力了。
但话说回来，市场集中度太高，真的好吗？
会不会让创新停滞？
这事儿还真不好说。
华为倒是挺给力， 2024年4月，在北京车展上发布了“乾崑”智能汽车解决方案，激光雷达又是其中的关键一环。

说白了，华为想搞全栈解决方案，把所有东西都掌握在自己手里。
这事儿要是成了，那可就厉害了。
但问题是，其他企业怎么办？
中国企业现在也在积极拓展海外市场。
速腾聚创、禾赛科技、华为，都在跟全球汽车厂商、科技公司合作。
禾赛科技还跟德国大陆集团搞起了联合开发。
中国激光雷达为啥这么牛？
因为咱们能把高科技产品做成“白菜价” 。
这背后，是中国工程师的努力，是中国产业链的优势，也是中国市场的巨大需求。
未来，激光雷达会怎么样？
是继续“内卷” ，还是走向全球？
这事儿还真不好说。
但可以肯定的是，中国企业已经在全球汽车产业中占据了重要地位。
从“白菜价”到全球主导，这背后是中国智造的崛起。
中国激光雷达的成功，是偶然还是必然？
它将如何影响全球汽车产业的未来？
这事儿，越来越有意思了。