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作为隔壁老王 , 今天咱们来聊聊东风日产启辰大V iDD这款车 。 说实话 , 这车真是被市场严重低估了 , 明明实力不俗 , 价格也够狠 , 可就是没多少人关注 。 你说现在的新能源市场 , 比亚迪、吉利、长城这些品牌天天上热搜 , 反倒是启辰这种背靠日产技术的品牌 , 悄咪咪地搞出了一台性价比极高的插混SUV , 结果销量却不温不火 , 真是让人摸不着头脑 。
先说说价格 , 这车现在优惠力度大得吓人 。 就拿2023款启辰大V iDD 110km iE版来说 , 指导价13.79万 , 2024年3月生产的车 , 直接优惠4.1万 , 裸车价只要9.69万 , 还是白色现车 。 这价格 , 放在插混SUV市场里 , 基本就是“掀桌子”的水平 。 要知道 , 同级别的比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7 , 入门款怎么也得12万左右 , 启辰大V iDD直接干到9万多 , 这性价比 , 简直不讲武德 。 【日产“掀桌子”!续航1132km,比奥迪Q5还宽仅售9万多,却无人识货】
再来看尺寸 , 这车宽度达到了1917mm , 比奥迪Q5L还宽 , 后排坐三个人轻轻松松 , 一点不挤 。 轴距2700mm , 后备箱常规容积605L , 放倒后排能扩展到1520L , 家用完全够用 。 内饰设计走的是简约科技风 , 中控大屏、全液晶仪表、皮质座椅、全景天窗 , 该有的都有 。 特别是那个无感启动功能 , 带着钥匙靠近 , 车就自动通电 , 上车直接挂挡走人 , 连启动按钮都省了 , 科技感拉满 。
动力方面 , 启辰大V iDD用的是1.5T发动机+电机的插混系统 , 发动机最大功率120kW , 峰值扭矩230N·m , 电机最大功率150kW , 峰值扭矩320N·m 。 这套动力组合 , 零百加速7.8秒 , 比很多2.0T燃油车还快 。 最关键是 , 它支持快充 , 110km纯电续航版本日常通勤基本可以当电车开 , 两三天充一次电就行 。 满油满电综合续航1132km , 跑长途毫无压力 , 百公里馈电油耗4.3L , 比很多燃油SUV省油得多 。
底盘调校上 , 启辰大V iDD用了日产5连杆后悬挂 , 操控比同级别常见的3连杆更稳 , 过弯支撑性好 , 颠簸路面滤震也不错 。 不过偏运动的调校风格 , 过减速带时会感觉稍微硬一点 , 但好处是车身晃动小 , 开起来更扎实 。
智能化方面 , 这车配备了V-Link智联系统 , 语音控制、远程启动、OTA升级都有 , 还支持单踏板模式 , 能量回收力度可调 。 不过单踏板模式需要适应 , 刚开始可能会觉得刹车感太强 , 习惯后倒是挺方便的 。
总的来说 , 启辰大V iDD是一款被严重低估的插混SUV , 动力强、续航长、空间大、价格低 , 日产技术背书 , 可靠性也有保障 。 可惜品牌知名度不够 , 导致销量一般 。 如果你预算10万左右 , 想买一台省油又实用的插混SUV , 这车绝对值得考虑 。最后再提一嘴优惠信息:2023款启辰大V iDD 110km iE版 , 指导价13.79万 , 2024年3月生产 , 优惠41000元 , 现在裸车价仅售9.69万 , 白色现车 , 性价比爆表 , 感兴趣的朋友可以抓紧去店里看看 。
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