综合续航超2000km,拥有行政级豪华座舱,奇瑞风云A9L值得选吗?

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如果要说起现在的奇瑞 , 你们会用哪一个词来形容 , 是技术大咖 , 还是销量王者 , 亦或者说是“黑马”车企 , 其实我觉得这三个词都可以概括现在的奇瑞 , 现在的奇瑞已经在正向的发展当中 , 越来越好了 。 曾经被别人说一手好牌打的稀巴烂 , 而现在的奇瑞已经在方方面面都收获到了不错的认可度 , 现如今奇瑞的又一款旗舰车型 , 奇瑞风云A9L即将要来了 , 这款新车综合续航超2000km , 拥有行政级豪华座舱 , 那么奇瑞风云A9L到实力怎么样?今天我们就以这款车为主角 , 好好的和大家探讨一下这款车 。

首先我们要说这款车 , 就肯定要从它的定位开始说起 , 这款车定位的是一辆中大型轿车 , 在车身尺寸上长宽高分别为5018/1965/1500mm , 轴距为3000mm , 是一款被称为是“芜湖迈巴赫”的豪华轿车 。 就目前所公布的信息来看 , 这款车还没有公布具体的定位价格 , 但是按照目前的市场趋势 , 以及这款车的定位来说 , 这款车应该价格不会太高 , 我个人认为会与比亚迪汉此类车型价格差不多 。 不过因为这段时间 , 吉利上新了一款星耀8 , 这款车定价又太便宜了 , 或许因为这款车奇瑞会进一步让这款车在价格上更便宜一些 , 这也是有可能的 。

那么我们就来介绍一下这款车的产品优势 , 首先第一个 , 我们肯定得从奇瑞的动力出发 , 因为奇瑞的动力一直以来都能算是核心优势 , 这款车搭载的是 , 鲲鹏超能电混CDM 6.0系统 。 这套动力系统是搭载了1.5T的发动机与电机的组合 , 1.5T的发动机极限热效率可以达到47% , 并且这款车还是双电机四驱 , 综合功率可以达到470kw , 百公里加速为4S级 。 同时 , 其所配备的1挡DHT混动专用变速箱 , 最高机械效率98.5% 。 其CLTC纯电续航为200km+ , 综合续航为可以超过2000km 。 除此之外 , 它的亏电油耗仅为百公里3.65L , 这也是值得肯定的 。

【综合续航超2000km,拥有行政级豪华座舱,奇瑞风云A9L值得选吗?】其次就肯定要说车内的配置与体验了 , 既然都被称为是“芜湖迈巴赫” , 这款车肯定的在配置上过硬了 , 首先第一个后排的空间体验非常好 , 这款车轴距达到了3米 , 所以为它提供了1.1m的腿部空间 , 四座版本的车型还配备了独立航空座椅、车载冰箱等等 , 真正把舒适性落实到位 。 不仅如此 , 它还有23枚扬声器、智能香氛系统、主动降噪系统、高速NOA领航辅助、8255车机芯片、HPA记忆泊车、L2级智能驾驶能力、540全景影像、DMS疲劳检测、高速OTA、AI大模型智能伴侣、无线手机映射功能等 , 可以说是该有的配置它全部一应俱全 。

当然啦 , 作为一款新时代车型 , 这款车也需要有不错的智能驾驶系统 , 据说这款车将会搭载奇瑞最新的猎鹰智驾700系统 , 将会配备激光雷达、12个摄像头、5颗毫米波雷达 , 这套智能驾驶系统是高速与城区都能用的 , 但有一点需要注意 , 那就是城市的NOA需要依赖高精地图 。 所以从这个智能驾驶的能力上来说 , 还是比较一般 , 因此这款车的定位价格我预计不会超过二十万 , 因为超过这个价格我们肯定就会去选智界了 , 而奇瑞风云系列本身就是以性价比为主的 , 所以我相信这款车真正上市之后的价格是有惊喜的 。

最后我觉得它还有一大优势 , 那就是安全属性方面了 , 这款车前几天接受了“铁人三项”的测试 , 分别为刮底实验、涉水、碰撞测试 , 在这三项测试当中 , 奇瑞风云A9L    都获得很不错的表现 , 这款车刮底之后 , 电池包没冒烟也没起火 。 而涉水实验 , 它的实际水深超过400mm , 缓缓通过后 , 经过对绝缘电进行检测 , 绝缘电阻大于500Ω , 符合国标要求 。 而对于碰撞测试 , 这款车就更手拿把掐 , 无论是双车对撞 , 还是正面撞击铁柱 , 这款车都很好的保障了车内乘坐人员的安全 。


总的来说 , 奇瑞风云A9L是一款产品实力很不错的旗舰 , 首先整车的颜值很高 , 其次车身尺寸很大 , 是一款妥妥的“532”车型 , 而在配置方面 , 这款车不仅仅把该有的配置都给到你 , 而且在车内的舒适性以及行政的商务座舱诠释的很不错 。 当然 , 最重要的还是它的动力系统 , 奇瑞的插电式混动技术成熟 , 而且发动机热效率高 , 我觉得这款车是非常有实力的一款车 , 现在就是看这款车正式上市之后的定价了 , 我觉得有这么多对手的压力 , 再加上风云品牌的定位 , 这款车肯定会给到我们一个惊喜的价格 , 你们说它定价多少能火呀?