豪华MPV急转弯，为何弃商转家成为新趋势？

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当一个男人对于速度与激情的热情退却后， MPV往往会成为他买车的最终的归属。

中国家用车市场经历二十多年狂飙后，正在逐步由增量市场转入存量市场，更多用户也正在从首次购车变成增换购，这也意味着越来越懂车的中国消费者在购车时越来越理性。大家慢慢学会了基于自身需求去选择一辆适合自己从产品，而不再是随波逐流的为了面子和认知差买单。对于家庭观念最为看重的中国人来说，没有什么能比给全家人一个舒适的出行更重要，这也直接导致近年来国内大七座车型市场占比越来越高，其中既有中大型SUV ，同样也包含中大型MPV 。
从一枝独秀到百花齐放， MPV市场大变天
其实在国内提到MPV车型，大部分人脑海中的第一反应还是商务车，毕竟GL8历经三代车型的耕耘，已经在国人心中将MPV＝商务车的认知逐步固化。但是随着新能源化和智能化时代的大幕拉开，一系列的技术变革正在重构汽车市场格局，这其中不仅包含各大品牌之间的颠覆，更包含大众对于以往各类车型认知的颠覆，这两点分别表现为GL8统治地位的逐步瓦解和中大型新能源MPV市场的快速扩容。

2023年和2024年两年，中国MPV市场的效率规模都稳定在110万台左右， 2025年一季度，国内MPV市场累计零售销量为23.3万辆，与往年相比相差不大。但是虽然增量表现一般，但是MPV市场的发展质量却稳步提升，中大型豪华MPV的占比持续提升，尤其是新能源豪华MPV市场呈现爆发势头。

具体到实际车型层面，我们可以看到比亚迪的高端品牌腾势D9经过改款后，产品实力进一步加强后继续零跑MPV市场，丰田塞纳也是紧跟其后，老牌强者别克GL8屈居第三。同时，岚图梦想家、比亚迪夏、极氪009等国产豪华MPV的崛起势头同样不容小觑。接下来，魏牌高山系列车型以及华为赋能下的广汽传祺向往M8等车型的陆续到来，有望进一步颠覆市场格局。
从商务到家用，豪华MPV急转弯
当然中国MPV市场变局除了技术变革以外，市场需求变化同样是关键因素。以往，选择MPV的用户尤其是选择中大型豪华MPV的用户多数都是商务需求为主，车企在传播时构建的需求场景多是以商务接待为主。近几年，随着80后90后为主体下消费群体崛起，他们选择MPV不仅时考量宜商，更加在意宜家，尤其是二胎政策的放开，越来越多大家庭的全家出行迫切需要一辆MPV 。

正是这种家用需求的崛起对于MPV的产品需求也就产生了本质的变化，以往商务需求下MPV车型外表需要端庄大气，内饰则要豪华舒适，至于额外的功能性配置用户显然不太在意。但是当MPV从商务场景走向家用场景，那么用户需求也就由“工具属性”变为“情感共鸣” ，用户选购MPV时要的不仅是有面子更要有里子。
因此我们看到， MPV的外观设计开始在稳重和潮流之间探寻平衡，外观配色也越来越多元化。同时，内饰方面也越来越暖心，不仅冰箱彩电大沙发成功上车，而且座椅功能像通风、加热、按摩等功能一应俱全。另外依托更加完善的智能化配置，车辆也在构建露营、小憩等氛围场景，让车辆更加暖心。

当然还有一个非常重要的因素，新能源化和智能化的带动下， MPV车型以往能耗高、车身大难驾驭的短板正在被快速解决。纯电车型的经济性自然不必多说，越来越多的插混车型同样将MPV的能耗控制的极低。并且随着智驾能力的快速普及， MPV长途行驶的便利性和安全性大大提升，同时越来越完善的泊车能力也大大降低了MPV车型的泊车难度。
价格下探， MPV多元化趋势带来更大市场潜力
与轿车和SUV领域激烈的价格战不同，国内MPV市场虽然新车不断，但是各个品牌在价格方案还都在尽量保持谨慎。这也导致目前市面上MPV呈现出哑铃型的市场格局，即高端MPV和低端MPV车型不少，但是用户消费主流的15-20万级产品选择并不多。但是随着MPV市场新产品越来越多，市场总量没有出现较大变化的背景下，价格战几乎成为了必然。

前不久，比亚迪夏销量不及预期，终端开启优惠促销入门价格已经进入到20万以内区间；别克GL8为了稳固自己的基本盘，同样推出了GL8陆尚，价格也来到25万左右；魏牌高山7则是延迟上市，目的无非就是进一步强化产品力，将豪华智能配置全部标配，未来上市预计价格也会在25万左右。随着越来越多新能源MPV价格下探到20万元区间，以及MPV舒适居家功能的日益丰富，可以遇见在不久的将来，中大型MPV也即将迎来一场腥风血雨。

同时，越来越多MPV车型也在通过灵活的座椅调节，实现商务场景和家用场景的灵活切换，实现不同场景的兼顾。智能座舱的持续发展也在进一步提升MPV车型的使用便捷性，智驾能力的进化也将进一步降低行泊难度，配合越发亲民的价格，笔者认为MPV的市场潜力远不止百万级。大家不妨想象一下，如果L4及以上高阶智驾落地， MPV凭借大空间高舒适无疑是之自动驾驶的最佳载体座舱，这背后的市场规模相信没有一家厂商愿意放弃。

【豪华MPV急转弯，为何弃商转家成为新趋势？】MPV车型的这一轮变革，其实本质是汽车从出行工具到智能移动终端变革过程中的小插曲。但是随着技术的演进，谁也不敢保证这段小插曲会不会成为汽车变革的主旋律，所以关于MPV的布局没有厂商会轻易放弃。对于当下的消费者而言，接下来MPV低价好车的日子或许才刚刚开始。