【酷炫的“汽车人”,碳纤维运动套件加持,加速3.5s,续航443公里】
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每次说起“汽车人” , 总是会想到美国大片《变形金刚》 , 擎天柱、大黄蜂、爵士、铁皮、救护车、通天晓、千斤顶等成员也会浮现在脑海中 。 尤其让人印象深刻的还是从头至尾的变形金刚徽标 , 不得不说与凯迪拉克车标还是有几分相似之处 。 如今凯迪拉克官方发布的Optiq-V车型的官图 , 也完美演绎了电动时代的汽车人形象 。 外观十分酷炫 , 还加入了超级跑车才有的碳纤维运动套件 , 加速迅猛 , 续航可观 。 酷炫的“汽车人” , 碳纤维运动套件加持 , 加速3.5s , 续航443公里 。
从发布的凯迪拉克Optiq-V车型的官图来看 , 前舱盖十分扁平 , 还加入了隆起的筋线 , 正前方还采用了下沉式设计 , 换上了全新的变化U字形金属边框 , 黑色的镂空式中网和醒目的银质凯迪拉克车标 , 两侧依旧配备了凯迪拉克醒目的立体前大灯设计 , 黑色的灯罩内部融入了流水式转向灯、带有透镜功能的LED远近光光源 , 科技感和未来感十足 。 前包围设计也十分运动、激进 。 两侧造型夸张的导流槽加入了黑色碳纤维边框 , 中间梯形散热孔配备了标志性的V图案网眼、高光黑色的碳纤维前唇下部装饰 , 再加上纤薄的黑色碳纤维前唇 , 也极具侵略性 。 车尾采用了上窄下宽的轮廓设计 , 车顶延伸出黑色后扰流板 , 直立式的尾灯也采用分段式设计 , 作为V系列版本 , 熏黑的后尾灯外壳必不可少 , 再配上造型夸张的底部扩散器 , 大量直立式的导流板的加入 , 拥有更多的运动气息 。
来到车身侧面 , 凯迪拉克Optiq-V整车的设计依旧可以看出凯迪拉克的标志性的“钻石切割”设计手法 , 更加倾斜的黑色A柱与弧线形的车顶一气呵成 , 再配合折黑色B柱、黑色加宽的C柱以及全车黑色隐私玻璃 , 打造出悬浮式车顶的立体感 。 车门型面向内凹 , 让车身呈现出棱角分明的立体感 。 配备了黑色的碳纤维侧裙 , 还将配备21英寸的轮圈 , 并在轮圈条幅上激光蚀刻V系列徽章标识 。 此外 , 新车还将提供两种限量版外观颜色 , 一种是“Magnus Metal Frost”-哑光金属灰色 , 另一种则是图中的Deep Ocean Tintcoat深海蓝色车漆 。 尺寸方面 , 凯迪拉克Optiq-V长宽高分别为4822*1912*1642mm , 轴距2954mm 。
进入座舱内部 , 凯迪拉克Optiq-V提供两种内饰颜色选择 , 一种为带有圣托里尼蓝色+黑色点缀的搭配 , 另一种则是带有圣托里尼蓝色+酷灰色的搭配 。 采用了由100%回收材料制成的纱线编织而形成的深色图案装饰面料 , 门板采用圣托里尼蓝色装饰缝线装饰 , 车顶配备了大尺寸全景天窗 , 配合着四周宽大的侧窗 , 也拥有更加敞亮的乘坐空间感 。 中控台配配备的33英寸的巨大弧面OLED超长“带鱼屏” , 并可做到分屏显示信息 , 并集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能 , 还带有专属V系列显示界面 , 更具运动氛围 。 并标配了带有杜比全景声的23扬声器AKG Studio音响 , 搭配杜比全景声;新车标配超级巡航驾驶员辅助技术 , 包括自适应巡航控制、盲区转向辅助、增强自动停车、前方碰撞警报等 。
核心部分 , 凯迪拉克Optiq-V基于奥特能纯电平台打造 , 动力将配备前后双电机四驱系统 , 综合功率526马力 , 最大扭矩880牛·米 , 新车拥有专属的竞技模式 , 允许驾驶员进行自定义设置 , 包括转向力度、油门灵敏度和主动声浪功能 。 续航方面 , 新车搭载85kWh的Ultium电池系统 。 底盘采用了经过强化升级的前后五连杆式独立悬架的组合 , 运用了钛合金的连杆 , 各个连杆可以从不同的方向对轮胎的活动进行限位 , 让车轮在各个行程位置上始终保持最佳的抓地力 , 改善操纵稳定性 。 性能方面 , 该车从0-100km/h的加速时间3.5s , 综合续航443km 。 此外 , Optiq-V还是通用汽车旗下第一款采用原生NACS(北美充电标准)充电口的车辆 。
点评:最近这几年 , 新能源市场依旧高歌猛进 , 轿车、SUV、MPV依旧是主旋律 。 为了能带来差异化竞争的车型 , 凯迪拉克官方正式发布了Optiq-V车型的官图 , 新车是国内IQ傲哥的高性能版本 , 外观加入了碳纤维运动套件 , 还有醒目的凯迪拉克V徽标 , 动力也更加强劲 , 续航有保障 。 该车在海外售价68795美元(约合人民币49.48万元) , 计划于今年秋季投产 , 如果该车有幸引入国内汽车市场 , 你会选择它吗?
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