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日前 , 吉利又弄了一台新车出来 , 看来是要跟比亚迪对着干 , 没错 , 它就是吉利银河A7 EM-i , 定位中型插混轿车 , 目标直指10万级别的市场 。
在聊这车之前 , 我先把话说清楚 , 念寒我评车 , 从来不看厂家脸色 , 更不会拿他们一分钱好处 。 我的任务就是帮各位车友把好关 , 把钱花在刀刃上 , 不当那个大冤种 。
说回这台银河A7 EM-i , 第一眼看过去 , 家族化设计语言很明显 , 那套星环式的贯穿灯带 , 跟它大哥星耀8 EM-i还有星舰7 EM-i都挺像的 。
车头搞了个类似X的造型 , 配上主动式进气格栅 , 运动感这块算是拿捏住了 。
【AI帮你开车省油?吉利银河A7 EM-i首发黑科技,续航号称超2100km】车身尺寸 , 长宽高分别是4918/1905/1495mm , 轴距2845mm , 这个数据在中型车里算是标准身材 , 比秦L要大上一圈 , 空间表现应该不会差 。
内饰部分 , 也算是跟上了潮流 。 12.3英寸的液晶仪表盘 , 再加一个15.4英寸的悬浮式中控大屏 , 科技感是有了 。
车里还用了些木纹材质和氛围灯来提升质感 , 这点小心思值得肯定 。 另外 , 像手机无线充电、多媒体控制旋钮这些方便日常用的配置也没落下 , 感觉还挺好的 。
不过 , 外观内饰这些都是面子上的活儿 , 一台车好不好 , 关键还得看“三大件” 。
这台银河A7 EM-i最大的卖点 , 就是首发搭载了吉利最新的雷神AI电混2.0系统 。
官方给出的数据相当吓人:1.5L的发动机热效率干到了46.08% , 亏电油耗低至2.5L/100km , 综合续航更是号称超过2100公里!
讲真 , 看到这数据我第一反应是“真的假的?” 。 2.5L的亏电油耗 , 2100公里的续航 , 这要是实打实的 , 那可真是把插混技术又往前推了一大步 。
吉利这次发布的雷神AI电混2.0 , 核心是加入了“星睿AI大模型” , 简单说就是让车子能通过AI学习路况 , 自己判断怎么开最省油 。
当然了 , 这些宣传口号听起来确实挺美好的 , 但念寒我还是那句话 , 是骡子是马 , 得拉出来遛遛 。 官方数据看看就好 , 最终还得看咱们普通消费者开出来的实际油耗和续航 。
另外 , 吉利还提到了另一款MPV车型——银河M9 , 会搭载EM-P AI电混 , 零百加速能做到4.5秒 , 亏电油耗4L级别 , 综合续航1500公里以上 。
现在市场上的竞争有多激烈 , 车友们应该都很清楚 。 比亚迪秦L的出现 , 已经把10万级插混轿车的标准拉得很高了 。 吉利银河A7 EM-i选择在这个时候入场 , 明显就是冲着秦L来的 。
从尺寸上看 , A7有优势;从官方公布的能耗数据看 , 也很有竞争力 。 但最终决定胜负的 , 还得是价格 。
如果吉利能给出一个足够有诚意的价格 , 比如像网上流传的那样 , 起售价压在10万以内 , 那这场戏可就好看了 。
最后给车友们提个醒 , 新车上市 , 各种宣传铺天盖地 , 数据一个比一个亮眼 。 咱们作为消费者 , 一定要保持冷静 。 别被那些天花乱坠的数字冲昏了头脑 。
念寒我的建议是 , 等 , 等第一批车主真实的使用反馈 , 等专业的第三方机构进行实测 。 车是买来开的 , 不是买来看数据的 。 好不好用 , 省不省钱 , 开过才知道 。
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