11万多的中大型车,油耗0.9L,续航1530km,连悬架都能软硬调节

11万多的中大型车,油耗0.9L,续航1530km,连悬架都能软硬调节

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11万多的中大型车,油耗0.9L,续航1530km,连悬架都能软硬调节

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11万多的中大型车,油耗0.9L,续航1530km,连悬架都能软硬调节
吉利汽车在新能源领域的表现同样非常出色 , 尤其是吉利银河这个品牌 , 更是出乎很多其他车企的意料 。 在今年5月份 , 吉利银河总销量高达79357辆 , 排在所有品牌的第6名 , 新能源品牌里仅次于比亚迪 。 在这其中 , 有两款车型特别显眼 , 一款是银河星舰7 EM-i , 另一款则是上市没多长时间的中大型车 。 11万多的中大型车 , 油耗0.9L , 续航1530km , 连悬架都能软硬调节 , 该车便是银河星耀8 。

银河星耀8定位中大型车 , 不过价格非常低 , 指导价12.58-16.58万 , 限时还有一万的降幅 , 实际起步价仅11.58万 , 顶配也才15万出头 , 比同级的比亚迪汉DM等车型要低得多 。 因此 , 这也让该车的销量直接起飞 , 上市首月卖了1535辆 , 不过在上个月一举破万 , 单月卖出了10187辆 , 排在同级第4名 , 仅次于小米SU7、奥迪A6L以及宝马5系 。


银河星耀8的销量表现 , 显然是市场对该车实力的认可 , 不得不承认总体来看 , 该车确实有爆款的潜质 。 除了价格之外 , 银河星耀8的动力总成也不逊色 , 其中 , EM-i车型搭载1.5L插混 , 而EM-p车型搭载1.5T插混 。 前者发动机最大马力112匹 , 峰值扭矩136牛米 , 电动机总马力238匹 , 总扭矩262牛米 , 破百时间7.9秒 。 后者发动机最大马力163匹 , 峰值扭矩255牛米 , 电动机总马力218匹 , 总扭矩350牛米 。


这套动力显然有着更强的性能 , 零百加速时间缩短到6.49秒 , 比主流的2.0T燃油车要强得多 。 并且在油耗方面 , 银河星耀8同样比较出色 , 两款入门车型WLTC百公里综合油耗为1.6L , 其他车型降低到0.9L 。 即便是在亏电状态下 , WLTC综合油耗最低也才3.36L , 因此即便充电不方便 , 亏电状态下行驶也有较低的用车成本 。


续航的话 , 两款入门车型搭载中创新航的神盾电池 , 容量为8.5kW?h , CLTC纯电续航里程60km , 综合续航里程达到了1530km 。 其他车型电池组配备的都是来自宁德时代的神盾电池 , 容量提高到18.4kW?h , CLTC纯电续航里程130km , 综合续航里程1600km 。 而且绝大多数车型都支持快充 , 只需0.33小时就能充到80% 。


在外观设计方面 , 银河星耀8也是迎合了多数人的审美 。 车头比较简约大气 , 采用家族化的风格而且不会那么激进 , 总体给人的感觉还是家用为主 。 当然侧面是亮点所在 , 尤其是大溜背的车尾 , 甚至给人一种保时捷帕纳梅拉的既视感 , 整体线条处理得比较流畅 。 中低配车型配备235/50 R18英寸轮胎 , 其他车型升级为245/45 R19英寸 , 轮胎造型比较保守 , 以多幅式为主 , 进一步强调了这是一台家用车 。


而且在尺寸方面 , 作为中大型车 , 银河星耀8有着5018mm的车长 , 车宽超过1米9 , 达到1918mm , 轴距为2928mm 。 因此后排空间非常宽敞 , 身高1米75的乘客坐进去 , 能够轻易翘起二郎腿 。 再加上平整的地台 , 合理的靠背角度以及宽大柔软的座椅 , 坐上去既舒适又惬意 。


至于内饰 , 银河星耀8采用了当下新能源车比较主流的设计风格 , 整体充满了科技感 。 两块屏幕的组合功能丰富 , 操作便利 , 更重要的是双区语音识别控制功能 , 在实际体验时错误率较低 。 并且内置了DeepSeek大模型以及配备了25.6英寸HUD投屏 , 让驾驶体验得到大幅度提升 。 不仅如此 , 除入门车型 , 其他都配备了千里浩瀚智能驾驶辅助系统 , 虽说比不上第一梯队的问界、理想 , 但在高速上的体验还是非常不错的 。


【11万多的中大型车,油耗0.9L,续航1530km,连悬架都能软硬调节】而且还有自动泊车入位等功能 , 对于同价位车型而言 , 完全是超预期的表现 。 值得一提的是 , 新车全新标配了悬架软硬调节 , 这对于一辆10多万的中大型车来说 , 确实也是诚意十足 。 因此 , 吉利银河星耀8的综合实力还是比较强的 , 尤其是价格上的优势 , 相较于同级其他车型而言 , 月销量能够轻松破万也是无可厚非 。 那么对于银河星耀8 , 你们觉得该车表现怎么样呢?