有了大五座版本，零跑C16依然走亲民路线，选增程还是纯电？

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有了大五座版本，零跑C16依然走亲民路线，选增程还是纯电？
有些刚开局不被大家看好的新势力品牌现在反而成了主流，就比如零跑汽车，当年一开局打造的所谓小跑车根本就没有火起来。但是不可否认这个品牌策略调整相当迅速，既然玩那些个性化的车型没有市场，那干脆就直接复制一些爆款，所以瞄准了更受欢迎的大尺寸SUV领域，结果零跑C系列确实是成了销量爆款，就比如零跑C16销量相当稳定，而最近这款车已经上市了2026款全新版本。

这次新款虽然说是年度的例行改款，但是相比老款变化还是相当大的，特别是这次直接增加了5座配置版本，作为一款中大型SUV ，不再是原来那样全系标配6座的布局，毕竟并不是所有的家庭都是二胎家庭，有些消费者就是喜欢大5座更宽敞一点的感觉。当然家庭成员比较多的话，还是更建议选择6座版本会比较实用。

全新2026款的价格下探并不明显，因为零跑汽车本身就已经是性价比的路线，给自己留的价格下探空间也比较小了。现在2026款增程器版本起步指导价15.18万，纯电动版本价格门槛16.18万。这个价格区间如果放在零跑汽车旗下，那确实算是比较贵得了，但是相比理想L6之类的车型，那这款车大概还是能够控制10万级别的差价，所以对于普通工薪阶层消费者来说还是很友好。

该车型的总长度超过4.9米，车身宽度超过1.9米，轮廓尺寸看起来确实气场比较足了，不过这款车设计时间确实比较早，早期并没有那种明显的短车身长轴距效果，实际上该车型的轴距2825mm不算很大，尤其放在现在的中大型SUV圈子里对比的话是有点短了，反而比较接近一些传统的中型SUV 。

整体的外观造型设计和老款没有太大差异，现在零跑汽车已经基本固定下来一套家族的设计风格，而且轻易是不会进行大改动的，整体看起来确实和理想L系列有几分相似，特别是车头前脸贯穿式灯光，看车身侧面也是非常简约的平直线条。但细节上还是能感觉到零跑汽车相对圆润一些，并不是像理想L系列那样有些棱角。

内饰还是非常简约的悬浮中控车机大屏幕，比较遗憾的是副驾驶正前方并没有采用全新设计理念，也就是没有提供那种拓展孔的模块，所以副驾驶前方并不支持加装单独的娱乐屏幕或者小桌板。当然这款车实际空间表现确实不错，特别是全新5座版本的整个后排大沙发质感相当明显了。

硬件上依然区分为增程器版本和纯电动版本，如果确实有里程焦虑的问题，选择增程器版本跑长途会更爽一些。但是对于大部分消费者而言，现阶段选择纯电动版本会更划算，特别是这次直接升级了800伏高压平台，充电速度也很快，尤其这次中配630公里续航的版本还提供了激光雷达，相对来说比较值得推荐。

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