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刚刚试完比亚迪夏 , 我发现了一个让人”破防”的事实——馈电油耗竟然只有5.3L/100km!要知道 , 这可是一台轴距超过3米的中大型MPV啊 。 更让人意外的是 , 全系标配的”天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统 , 这配置在30万以下的MPV市场简直是”神一般的存在” 。 24.98-30.98万元的售价一出 , 我敢说别克GL8的”含金量还在上升” , 但压力也在上升 。
第五代DM技术:这次真的不是”割韭菜”说到混动MPV , 大家第一反应可能是”又贵又不省油” 。 但比亚迪夏搭载的第五代DM技术彻底颠覆了这个认知 。 1.5T发动机+电机的组合 , 不仅让满油满电综合续航达到1060km , 关键是馈电状态下油耗控制在5.3L/100km 。
要知道 , 传统的别克GL8馈电油耗基本在8-9L左右 , 丰田赛那也要7L多 。 比亚迪夏这个数据 , 说句”无得弹”真不为过 。 我专门测试了市区拥堵路段和高速巡航 , 即使在最苛刻的工况下 , 油耗表现依然稳定 。 这不是什么营销话术 , 而是实打实的技术进步 。
天神之眼全系标配:智能驾驶不再是”内卷”最让我惊喜的是5R12V”天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统全系标配 。 注意 , 是全系!不是什么高配专属 , 也不是选装包 。 这套系统包含高快领航、拨杆变道、智慧礼让大车、邻车靠近避让等功能 , 实际体验下来 , 确实有那种”松弛感” 。
在高速上开启领航辅助 , 系统会主动识别大货车并智能避让 , 这种细节处理真的很贴心 。 特别是带着家人长途出行时 , 这套系统能明显降低驾驶疲劳度 。 相比之下 , 同价位的合资MPV要么没有类似配置 , 要么需要额外加钱选装 。 比亚迪这次是真的”少一些套路 , 多一些真诚” 。
空间与舒适性:不只是”佛系”的大车身尺寸5145/1970/1805mm , 轴距3045mm , 这个数据已经很能说明问题了 。 但比亚迪夏的厉害之处不只是大 , 而是把空间利用做到了极致 。 2+2+3的七座布局 , 第二排双独立Nappa真皮座椅支持电动调节、腿托、通风加热按摩 , 坐进去那一刻真有种”神了”的感觉 。
更重要的是细节配置:DiSound音响系统28个扬声器、15.6英寸吸顶娱乐屏、车载冷暖冰箱、128色氛围灯…这些配置在30万以下的MPV市场基本看不到 。 云辇-C智能阻尼车身控制系统的加持 , 让这台大车开起来不会有那种”船”的感觉 , 底盘质感相当扎实 。
写在最后开完比亚迪夏 , 我真的有点理解为什么很多人说新能源车要”颠覆传统”了 。 5.3L的馈电油耗、全系标配的高阶智驾、超过1000km的综合续航 , 还有那一堆豪华配置 , 这些放在一起 , 24.98万的起售价确实有点”真香”的意思 。
当然 , 比亚迪夏也不是完美无缺 。 品牌影响力相比GL8还有差距 , 长期可靠性也需要时间验证 。 但就目前的产品力来说 , 它确实给MPV市场带来了新的选择 。 特别是对那些既想要空间舒适 , 又在意油耗经济性 , 还希望有点科技感的用户来说 , 这车的吸引力不小 。
【比亚迪夏正在血洗MPV市场!标配“天神之眼”5.3L油耗低】这样一台集油耗经济、智能驾驶、豪华舒适于一身的MPV , 你会考虑入手吗?
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