8.99万的全铝方盒子，奇瑞把路走“绝”了

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8月16日，奇瑞风云序列再落一子：全新方盒子产品序列——风云X3与风云X3 PLUS正式上市。新车基于iCAR 03系列焕新升级而来，以8.99万元的起售价，将“方盒子”品类首次拉入10万元内区间，引发市场强烈关注。

一次更名，一场战略聚焦

此次上市最大的看点，是风云X3系列并非一款“从零开始”的全新车型，而是基于iCAR 03系列的“焕新升级”之作。官方信息显示，风云X3相比iCAR 03有多达100项升级，风云X3 PLUS相比iCAR 03T更有110项升级。

这并非一次简单的产品迭代或改款，其背后是奇瑞汽车对旗下品牌序列的一次战略性梳理与聚焦。随着iCAR 03系列正式退出iCAR产品序列，并入风云家族，奇瑞两大新能源品牌的定位变得前所未有的清晰：风云序列：承担起奇瑞新能源“走量”的核心使命，覆盖纯电、混动、增程多种动力形式，囊括轿车、SUV、MPV ，以及如今新增的“方盒子”品类，目标是构建一个满足最广泛用户多元需求的“国民新能源家族” 。 iCAR品牌：则得以轻装上阵，从“造一款爆款车”的压力中解脱出来，更加专注于满足年轻用户的个性化需求和品类创新，未来将致力于打造更多独具特色的趣味车型。

此举一石二鸟，既迅速壮大了风云品牌的产品线与声势，向其“百万风云”的战略目标猛进一步，又为iCAR品牌解套，让其回归“个性好玩”的创立初心。

“大方”定价的背后，是“大方”的车身

风云X3家族最震撼市场的，无疑是其8.99万元起的定价。

这个价格，不仅彻底击穿了方盒子品类的价格底线，甚至已经侵入到主流小型SUV和紧凑型轿车的腹地。奇瑞的定价策略简单直接：用“掀桌子”的价格，为细分市场立一个新标杆。

而支撑这个价格的，是一个堪称“越级奢华”的核心产品点——全铝车身。

风云X3系列标配了与捷豹路虎、蔚来、凯迪拉克等豪华品牌同源技术的航空级全铝车身。全国仅4座工厂能够制造此类车身，这让其成为了同级唯一的选择。

全铝车身带来的好处是显而易见的：更轻的质量：提升续航和操控表现。更强的韧性：优异的吸能和溃缩能力，提升被动安全性。更高的成本：这通常是其仅用于豪华车型的关键原因。

奇瑞通过规模效应和制造工艺的突破，将这项“百万级”配置下放至10万级车型上，形成了对同价位竞品的碾压性优势。这不仅是对消费者的巨大诱惑，更是对竞争对手的一次“降维打击” 。当别人还在比拼屏幕大小、内饰皮质时，奇瑞直接在车身结构这座“摩天大楼”的地基上实现了超越。

方盒子的“终极形态”是走向普及

曾几何时， “方盒子”造型是硬派越野车的专属，代表着昂贵、小众和极致性能。但近年来，随着个性化消费的崛起，这种复古且实用的造型设计开始受到都市年轻用户的喜爱。

风云X3系列的推出，标志着“方盒子”车型的进化进入了第三阶段：1.0阶段（专业功能导向）：纯硬派越野车，为极限路况而生，价格高昂。 2.0阶段（风格化导向）：出现了一些城市SUV风格的方盒子车型，主打复古颜值和轻度户外，但价格依然不菲。 3.0阶段（普及化价值导向）：风云X3的出现，剥离了“方盒子”的溢价标签。它告诉你，方盒子可以不再与“硬派”、“越野”强绑定，它可以只是一种你喜欢的、空间利用率更高的城市日常出行风格选择，其价格不应比同配置的流线型车型更贵。

风云X3定位“精美时尚户外方盒” ，主打年轻群体和女性用户；风云X3 PLUS定位“智趣时尚户外方盒” ，主打科技爱好者和都市小家庭。这种定位精准地捕捉了市场空白：为那些热爱方盒子造型但无需硬派越野性能，且预算有限的用户，提供了一个恰到好处的选择。

写在最后

奇瑞风云X3的上市，看似是一次粗暴的“价格战” ，实则是一场深思熟虑的“价值战” 。它通过品牌序列的战略重组，拿出了一款在核心硬件上具备颠覆性优势、在价格上极具穿透力的产品。

这不仅是将了竞争对手一军，更是重新定义了“方盒子”市场的游戏规则：未来的竞争，不应再是造型和情怀的溢价，而应是实打实的核心技术下放与极致性价比的较量。

【8.99万的全铝方盒子，奇瑞把路走“绝”了】奇瑞这一步，把方盒子品类玩到了极致，也把同行的路，走得有点“绝”了。